Trenes con literas Vande Bharat: BEML e ICF están contratados para suministrar 10 trenes mediante nominación.
Vande Bharat duerme Trenes: La entrega de la variante de 200 literas de los trenes Vande Bharat de Indian Railways puede tardar más de lo previsto. Según varias personas familiarizadas con la situación, todavía están en curso negociaciones sobre modificaciones en el diseño y la longitud de los trenes para contratos de suministro y mantenimiento por valor de casi 60.000 millones de rupias.
Como resultado de estas discusiones, el progreso en el prototipo de coche cama Vande Bharat, adjudicado en el marco de esta licitación, ha sido lento.
Los Ferrocarriles de la India estaban decididos a adquirir trenes con 24 vagones, como estaba estipulado en el contrato. “Los términos del contrato permiten cambios en la composición de los vagones por tren. Los ferrocarriles pueden solicitar trenes con 12, 16 o 24 vagones sin ningún aumento en los costos”, dijo a ET un alto funcionario familiarizado con los planes.
A mediados de 2023, Soluciones ferroviarias Kinet y el consorcio Bharat Heavy Electricals Ltd (BEL) Y Sistema ferroviario de Titagarh (TRS) se adjudicó el contrato de suministro y mantenimiento de 200 trenes-cama Vande Bharat. Aunque el prototipo del tren se lanzará dentro de un año, los dos proveedores aún no han comenzado a trabajar en él.
BEML Inglés e Integral Coach Factory (ICF) Chennai fueron contratados por separado para suministrar 10 autocares según nominaciones. A principios de este mes, se exhibieron varios prototipos de trenes BEML-ICF y se espera que el primer lote entre en servicio comercial a finales de este año.
El tren cama Vande Bharat, construido por BEML, está construido sobre la plataforma Vande Bharat y se espera que supere al Rajdhani Express en términos de comodidad, velocidad y seguridad para los pasajeros. Con una velocidad operativa máxima de 160 km/h y una velocidad de prueba de 180 km/h, los trenes-cama Vande Bharat están diseñados para ser eficientes. Como tren autopropulsado, se beneficia de una aceleración y desaceleración más rápidas, lo que aumenta su velocidad promedio general en comparación con el Rajdhani Express.
Kinet Railway Solutions, una empresa conjunta indo-rusa, ganó la licitación para suministrar 120 trenes variantes Vande Sleeper a un costo de 120 millones de rupias por vagón de 16 vagones. El encargo del consorcio BHEL-TRS consiste en suministrar 80 trenes al mismo coste. Un portavoz de Kinet Railway Solutions confirmó las conversaciones en curso con Indian Railways.
El portavoz dijo: “La compañía está actualmente coordinando con Indian Railways para ultimar los detalles de la solicitud de cambio de alcance. Una vez que se acuerden todos los detalles, se establecerá un nuevo cronograma del proyecto que refleje el alcance revisado. Kinet está totalmente comprometido a ejecutar el contrato con total cooperación con IR.”
