la ruptura de Titándijo a la Guardia Costera el ingeniero de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos, Donald Kramer. audiencia en el fatal ataque al submarino OceanGate en 2023.
Aunque Kramer no comentó qué causó que el barco se dividiera en diferentes fases, confirmó muchos problemas con el barco, comenzando con su lanzamiento en 2020.
Utilizando muestras de fibra de carbono conservadas en su construcción, así como numerosas piezas recuperadas del fondo del océano, la NTSB ha proporcionado la imagen más completa hasta el momento de la versión experimental del Titánel cuerpo.
Después TitánSe descubrió que el primer barco tenía grietas y delaminación después de una inmersión profunda en 2019, OceanGate recurrió a los fabricantes para reemplazarlo.
Un nuevo fabricante, Electroimpact, utilizó un proceso de varias etapas para hilar y curar la tela de cinco pulgadas de espesor en cinco etapas separadas. Cada pieza se colocaría bajo alta temperatura y presión antes de colocarla en el piso, en lugar de una lámina de pegamento, y se construiría otra capa encima. La idea detrás de este extenso proceso era reducir los agujeros en el casco final que la compañía creía que habían causado que los modelos de prueba fallaran hasta el punto de su diseño.
Sin embargo, Kramer testificó que la NTSB encontró varios defectos en las nuevas muestras de casco. Hubo temblores en cuatro de las cinco capas, con arrugas que empeoraron gradualmente de capa en capa. La NTSB también encontró que algunas piezas tenían porosidad (huecos en el material de resina) que eran cuatro veces más grandes de lo especificado en el diseño. También registró brechas entre cinco etapas.
El lunes, Roy Thomas, un experto en materiales del Departamento de Transporte de Estados Unidos, dijo al panel que: “Interferencias como huecos, caídas de superficie y porosidad pueden debilitar la fibra de carbono, y bajo una presión hidrostática excesiva pueden acelerar la falla del buque. “
OceanGate no realizó otros tipos de pruebas utilizando el nuevo método de múltiples etapas.
La NTSB pudo encontrar varias piezas del casco de fibra de carbono del fondo del océano, una de las cuales todavía está unida a una de las cúpulas de titanio del sumergible. a un informe Dado al mismo tiempo que el testimonio de Kramer, la NTSB señaló que había pocas piezas, si es que había alguna, completamente intactas. Todas las piezas visibles se dividieron en tres caparazones: la parte más interna de las cinco capas, una capa hecha de la segunda y tercera capas, y otra con la cuarta y quinta capas. Como una cebolla pelada, la piel estaba muy separada del pegamento que mantenía unidas las partes.
las ruinas de Titán sumergido en el agua después del accidente, capturado en película por un vehículo operado a distancia.Foto: Reuters
