El gobernador Gavin Newsom vetó un proyecto de ley que habría requerido que los vehículos nuevos vendidos en California estuvieran equipados con un sistema de advertencia para advertir a los conductores si exceden el límite de velocidad en 10 mph.
Newsom anunció su decisión de rechazar el proyecto el sábado, escribiendo en un mensaje a los legisladores que aunque valora la intención de mejorar la seguridad del tráfico, la legislación “presenta varios desafíos”.
El proyecto de ley requeriría que, a partir de los modelos 2030, cada automóvil, camión o autobús nuevo vendido o arrendado en el estado tuviera que tener el llamado “sistema pasivo de asistencia de velocidad inteligente”. El sistema avisaría a los conductores con una alerta sonora y visual cada vez que superen el límite de velocidad de 16 km/h.
La Unión Europea ya exige este tipo de sistemas en los vehículos nuevos.
Newsom dijo que la ley federal “ya regula los estándares de seguridad de los vehículos, y agregar requisitos específicos de California crearía un mosaico de regulaciones que socavaría este marco federal de larga data”. Señaló que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras se encuentra evaluando sistemas de asistencia de velocidad.
El gobernador dijo que “imponer mandatos a nivel estatal en este momento corre el riesgo de alterar estas evaluaciones federales en curso”.
La legislación, redactada por el senador Scott Wiener (demócrata por San Francisco), habría sido la primera de su tipo en el país. Los partidarios dijeron que el proyecto de ley tiene como objetivo reducir significativamente las muertes y lesiones causadas por conductores que exceden la velocidad.
En una audiencia reciente, el representante Josh Lowenthal (D-Long Beach) dijo que más de 4.000 californianos mueren cada año en colisiones de tránsito, “y la velocidad es un factor importante en un tercio de estas muertes”.
Entre quienes se opusieron al proyecto de ley se encontraban legisladores republicanos, quienes argumentaron que la legislación restringiría las libertades de las personas y dijeron que la tecnología podría distraer a los conductores y crear problemas.
La escritora del Times Colleen Shalby contribuyó a este informe.
