Tesla acaba de lanzar su tan esperado Robotaxi, también conocido como Cybercab, un automóvil eléctrico automatizado que, según el director ejecutivo, Elon Musk, puede conducirse solo sin intervención humana. Si funciona, es posible que tengas conversaciones menos incómodas con los taxistas sobre las elecciones presidenciales. Sin embargo, esta no fue la única tecnología que Musk reveló durante el evento We, Robot Tesla.
Cómo ver el gran lanzamiento del Robotaxi de Tesla
Ambientada en Warner Bros. La presentación del Cybercab de Tesla por parte de Discovery en Burbank, California, estaba originalmente programada para agosto, pero se retrasó hasta octubre a finales de julio. Hablando en una llamada de resultados en ese momento, Musk declaró que el retraso tenía como objetivo permitir a Tesla “mejorar Robotaxi, así como agregar algunas otras cosas al lanzamiento de su producto”.
Esas “otras cosas” resultaron ser la última mirada al robot humanoide de Tesla, Optimus, así como la revelación sorpresa de una camioneta automatizada llamada Robovan (pronunciada por Musk como “Robo-ven” por razones desconocidas).
Musk presenta Robovan, la furgoneta autónoma de Tesla
Crédito: Tesla
Si bien el Cybercab fue la estrella esperada del evento del jueves por la noche, la revelación inesperada del Robovan cuadrado también llamó mucho la atención. Supuestamente capaz de transportar hasta 20 personas o transportar mercancías, Musk afirma que este vehículo aparentemente totalmente autónomo tiene el potencial de reducir los costos de viaje entre cinco y diez centavos por milla.
“¿Qué pasa si necesitas un vehículo más grande que el Modelo Y?” Musk dijo mientras presentaba el Robovan mientras doblaba una esquina para dejar salir a algunos pasajeros por sus puertas corredizas. “Vamos a construir esto y se verá así”.
“Ese” era un vehículo grande de color blanco que prácticamente no tenía espacio libre entre el vehículo y la carretera, y además no tenía parabrisas. En cambio, las ventanas en franjas corren a lo largo del borde del techo del Robovan hasta el morro y la parte trasera, siguiendo sus bordes izquierdo y derecho, con dos ventanas más colocadas a los lados.
Al comparar la filosofía de diseño detrás del Robovan con la Cybertruck, Musk afirmó que Tesla pretende “cambiar el aspecto de la carretera y que” el futuro debería verse como el futuro. en 2019, y la opinión general no ha cambiado.
Crédito: captura de pantalla destructible: Tesla
Afortunadamente, Robovan al menos no parece una representación de baja poli círculo de luz‘s Warthog, que es la mejor opción si Tesla espera que cualquiera que no sea un fanático rabioso de Musk quiera conducirlo.
“Los robovans son la solución para la alta densidad”, dijo Musk.
La pantalla dentro del Robovan, donde normalmente se coloca el parabrisas, parece mostrar los alrededores del vehículo, ya que las filas de asientos blancos se enfrentan entre sí, en lugar de la dirección de marcha de la furgoneta. Si bien la falta de volante o controles es sin duda una excepción intencional, el Robovan tampoco parece tener cinturones de seguridad. Con suerte, esto se debe simplemente a que el vehículo aún está en desarrollo.
Tesla proporciona una actualización sobre el robot Optimus
Crédito: captura de pantalla destructible: Tesla
Los vehículos Tesla no fueron los únicos productos expuestos en este evento. Musk terminó su presentación mostrando el robot humanoide Optimus de Tesla, que desfiló al azar. El multimillonario afirmó que Optimus se ha “desarrollado dramáticamente a lo largo de los años” desde que Tesla reveló el concepto por primera vez en 2021, cuando alguien lo ilustró. vistiendo un traje de robot.
Velocidad destructible de la luz
“Sucederá [able to] haz lo que quieras”, dijo Musk, compartiendo sus sueños sobre las habilidades de Optimus. “Podría ser maestro, podría cuidar a tus hijos, podría pasear al perro, cortar el césped, comprar alimentos. Solo sé tu amigo, sirve bebidas. Cualquier cosa que se te ocurra, funcionará”.
Es probable que dicha funcionalidad se mantenga en el futuro cercano, a juzgar por el enfoque tentativo que Optimus está adoptando cuando apenas está en ejecución. Aunque al menos te da mucho tiempo para ahorrar si quieres tu propio Optimus.
Al elevar su estimación del precio de Optimus para 2022 a “probablemente menos de 20.000 dólares”, Musk estima que estos robots le costarán entre 20.000 y 30.000 dólares. Sin embargo, esta predicción viene con la salvedad de que este precio sólo se alcanzará a largo plazo, una vez que el Optimus se produzca “a gran escala”. Por tanto, podemos concluir que el precio de lanzamiento de Optimus probablemente será mayor.
Teniendo en cuenta estas estimaciones de precios, la afirmación de Musk de que un robot Optimus personal podría ser “algo que cualquiera puede poseer” parece inverosímil. Aunque Musk afirmó que el Optimus costaría “más barato que un automóvil”, los costos seguirían siendo sustanciales. Los precios de los automóviles se han disparado en medio de la pandemia de COVID-19El precio promedio de un automóvil nuevo en los EE. UU. asciende actualmente a más de $48,000.
Crédito: captura de pantalla destructible: Tesla
“Creo que este será el mejor producto jamás creado”, dijo Musk. “De hecho, predigo que, mientras abordemos los riesgos de la superinteligencia digital, [an] 80 por ciento de posibilidades de obtener buenos, buenos resultados”.
Musk ha dicho poco sobre el otro 20 por ciento, aparentemente prefiriendo imaginar una visión alternativa y utópica. yo, robot sin matar robots.
“Los costos de los productos y servicios disminuirán drásticamente y básicamente todos podrán tener cualquier producto y servicio que deseen. “Esta será una era de abundancia, algo que casi nadie imaginó”, dijo Musk, sonando muy parecido a los candidatos presidenciales con los que ha estado saliendo últimamente.
Musk finalizó la presentación de We, Robot indicando a la audiencia que observaran a un grupo de robots Optimus actuando como robots en una glorieta, y afirmó que habría más bebidas en el bar. No está claro si los camareros de Optimus se encargarán del problema de la verificación de identidad, o si esa tarea aún recaerá en manos de los humanos.
Tesla recuerda alentar la cautela con respecto a los coches autónomos
Si bien las afirmaciones de Musk sobre automóviles y camionetas totalmente autónomos pueden parecer atractivas, es mejor abordar la tecnología con cautela y escepticismo antes de confiarle su bienestar. Tesla no tiene el mejor historial en lo que respecta a la seguridad de los vehículos.
El popular Cybertruck ha experimentado varios retiros importantes, con problemas que van desde que el pedal del acelerador se atasca cuando se presiona hasta que los limpiaparabrisas no funcionan y la cámara de visión trasera se queda en blanco cuando el conductor da marcha atrás. Luego hay problemas que no han provocado un retiro del mercado, como las tendencias destructivas del Cybertruck. Este peligroso problema es causado por el diseño de la puerta del Cybertruck, así como por un sistema de detección de obstáculos que parece funcionar esporádicamente en el mejor de los casos.
A otros vehículos de la gama Tesla no les ha ido mejor. En agosto, Tesla retiró del mercado más de 9.100 modelos. La compañía ya había emitido un retiro del mercado del mismo modelo por el mismo problema en 2020. En julio, alrededor de 1,8 millones de automóviles Tesla fueron retirados del mercado debido a problemas para detectar un capó desbloqueado, que potencialmente se abría y bloqueaba la vista del conductor. y en enero se retiraron del mercado casi 200.000 Teslas debido a problemas con la cámara de visión trasera.
El año pasado, hubo un retiro en diciembre debido a problemas con la dirección automática, un retiro en mayo debido a advertencias de cinturones de seguridad defectuosos, un retiro en julio debido a cinturones de seguridad defectuosos y un retiro en febrero debido a que el software de conducción autónoma total de Tesla permite los coches “excedan el límite de velocidad o atraviesen una intersección”. de manera ilegal o impredecible aumenta el riesgo de accidente.”
Durante el evento We, Robot, Musk anunció que varias docenas de Model Y y Cybercabs circulaban por el set sin conductores ni pasajeros mientras hablaba, y los asistentes fueron invitados a viajar en ellos después.
“No hay volante ni pedales, así que espero que todo vaya bien”, dijo el multimillonario. “Lo descubriremos”.
