Cuando los magnates empresariales de Francia visitaron la India, Embajador de Francia Thierry Mathou dijo en una entrevista que empresa francesa expandir su presencia en India invirtiendo, fabricando y contratando localmente e integrando empresa india en las cadenas de suministro globales.
¿Cómo va el juego? Cooperación Indo-Francesa en el campo aeroespacial?
Francia ha sido el socio estratégico de la India durante más de veinticinco años, especialmente en los ámbitos de la defensa y la cooperación aeroespacial, desde la independencia de la India. De hecho, el ‘Make in India’ es una realidad para la industria de defensa francesa desde hace décadas. . Por ejemplo, la tecnología del helicóptero ligero Cheetah/Chetak se transfirió en 1962 y la producción comenzó en la India ese mismo año.
Francia tiene el honor de seguir estando estrechamente vinculada al desarrollo de la industria aeronáutica y espacial de la India. El 55% de las exportaciones francesas a este país se realizan en sector aeroespacialpor un importe de 2.700 millones de euros en el primer semestre de 2024. Los resultados de esta cooperación son bastante tangibles: Indigo Airlines posee cientos de aviones Airbus y, hasta 2023, habrá encargado 500 aviones más. La Fuerza Aérea de la India opera treinta y seis aviones Rafale. Además, nuestra cooperación espacial también ha evolucionado de una asociación tradicional entre CNES e ISRO a la cooperación entre nuestros comandos espaciales, el desarrollo conjunto de satélites privados y más.
El mercado indio es muy interesante. ¿Cómo contribuirá a la política ‘Make in India’?
Más allá de nuestro impresionante nivel de cooperación, me gustaría resaltar un hecho importante: el enfoque de Francia hacia la cooperación industrial siempre ha sido, siempre que sea posible, ofrecer la mayor cantidad posible de producción nacional en la India.
Hoy en día, las empresas GIFAS representan más de 50.000 empleos indirectos en la India, contratan a 227 proveedores indios y atraen más de mil millones de inversiones a la India anualmente. Las empresas francesas están fortaleciendo su huella industrial invirtiendo, fabricando y contratando localmente, e integrando empresas indias en las cadenas de suministro globales. 60 empresas de defensa han establecido oficinas e instalaciones físicas en la India, 15 de las cuales están en funcionamiento desde 2018.
Reconociendo la fortaleza del capital humano en los sectores de ingeniería y TI de la India, Airbus ha invertido durante los últimos 16 años en el Centro de Ingeniería de Airbus India y ahora, junto con Tata STRIVE, ha lanzado una iniciativa para desarrollar dos centros de capacitación en Delhi y Bengaluru. Thales también contribuye de manera importante a la innovación y emplea a alrededor de 1.600 ingenieros en sus centros de ingeniería. Por supuesto que hay grandes grupos, pero cada vez más pequeñas y medianas empresas están ampliando su presencia en la India.
¿Cuáles son los posibles próximos pasos en la cooperación indo-francesa en el sector aeroespacial?
Actualmente estamos trabajando en un campus indofrancés para la formación y las profesiones en la aviación y el espacio, que servirá de marco para ello. También estamos trabajando con el Ministerio de Aviación Civil de la India para crear un grupo aeronáutico cuyo objetivo es aprovechar iniciativas concretas a nivel ministerial para promover la oferta francesa en la India.
Francia apoyará los esfuerzos de la India para alcanzar el objetivo de descarbonizar el transporte aéreo de aquí a 2050, en consonancia con los compromisos de la OACI. India está preparada para cambiar hacia el combustible de aviación sostenible a partir de 2027, como lo indican los esfuerzos realizados por las autoridades y las aerolíneas indias.
El sector aeroespacial es la encarnación de la mejor cooperación indofrancesa mutuamente beneficiosa. Esperamos utilizarlo como modelo para fortalecer aún más nuestras relaciones en otras áreas clave. El Año de la Innovación India-Francia, que tendrá lugar en 2026, será una oportunidad única para lograrlo.
