Con 25.007 salidas semanales, un 5% más de vuelos nacionales este invierno: DGCA

NUEVA DELHI: India podría ver un 5% más de vuelos este invierno con la Dirección General de Aviación Civil (Dirección General de Aviación Civil) aprobó el calendario de invierno para 25.007 semanales vuelos nacionales – frente a 23.732 el invierno pasado. A partir del 27 de octubre al 29 de marzo de 2025, los vuelos nacionales operarán desde y hacia 124 aeropuertos. El invierno pasado, el número de aeropuertos fue de 125. Desde entonces, aunque Pondicherry ha vuelto a estar en el mapa aéreo, Pakyong y Tezpur no han encontrado interesados ​​entre las aerolíneas. El próximo horario de invierno tiene un 3% más de vuelos que el actual horario de verano con 24.275 salidas nacionales semanales.
Entre las principales aerolíneas, ha crecido recientemente. Air India Express (a la que se suma AirAsia India) experimentará el mayor aumento en vuelos nacionales del 46%. Mientras que el invierno pasado la aerolínea de bajo coste Tata (entonces dos compañías aéreas independientes) tenía 1.940 salidas nacionales semanales, esta vez la cifra ha aumentado a 2.832.

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El líder del mercado nacional, IndiGo, tendrá el mayor número de vuelos nacionales con 13.691 por semana, un 4,4% más que los 13.119 del invierno pasado. Aerolíneas del grupo Tata‘ (AI + AI Express + Vistara, que se fusionará con AI el próximo mes) la presencia nacional combinada alcanzará los 7.611 vuelos nacionales semanales, un 23 % más que los 6.209 del invierno pasado.
La programación de Akasa ha aumentado un 25,2% desde 790 el invierno pasado a 989 esta vez. SpiceJet, que recientemente recibió una inyección de efectivo, vio caer su programación un 39% de 2.132 la última vez a 1.297 este invierno.
Lo que sí es seguro es que el horario aprobado es el número máximo de vuelos que Ana Airlines puede operar. El número real de vuelos operados depende de varios factores, como la demanda de pasajeros y, lo más importante, la capacidad financiera de la aerolínea.
“El calendario de invierno de 2024 de las aerolíneas nacionales regulares se finalizó tras la reunión de la conferencia de franjas horarias celebrada en septiembre de 2024. Se recibieron las autorizaciones finales de franjas horarias de los respectivos operadores aeroportuarios”, dijo la Dirección General de Aviación Civil en un comunicado.



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