Los analistas del Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. compartieron un informe interno con agencias nacionales en agosto, advirtiéndoles sobre los riesgos económicos del uso de baterías de almacenamiento fabricadas en China. Advierte que la dependencia de las baterías chinas podría perjudicar el desarrollo de una cadena de suministro segura en Estados Unidos.
El documento, obtenido por primera vez por la organización sin fines de lucro Property of the People y visto por WIRED, acusa a las empresas chinas de “utilizar el apoyo estatal de la República Popular China para ingresar de manera rápida y barata a la industria estadounidense en desarrollo de almacenamiento de energía en baterías y crear promesas en la cadena de suministro”. . China”, y pide que se informe de cualquier cosa sospechosa.
Específicamente, el informe dice que tres empresas: Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), Build Your Dreams (BYD) y Ruipu Energy Co. otras estrategias comerciales para ganar participación en el mercado estadounidense. “
Actualmente, CATL y BYD lideran con diferencia el mercado mundial de baterías de almacenamiento de energía, con 40 por ciento y 12 por ciento de las cuotas de mercadorespectivamente, según la firma surcoreana de investigación energética SNE Research. Ocho de las 10 principales empresas de la industria son de China, por lo que existen algunos métodos que puede utilizar al crear una tienda en línea.
El informe dijo que se basaba en documentos anteriores que examinaban “las prácticas anticompetitivas de las empresas respaldadas por el estado chino en las cadenas de suministro de baterías y vehículos eléctricos”. El DHS no respondió a una solicitud de más comentarios.
En 2022, CATL firmó un acuerdo con Primergy Solar para construir el proyecto solar y de almacenamiento más grande de EE. UU. en Nevada, que entró en funcionamiento este año. Sus productos de baterías también son utilizados por Duke Energy, una empresa de servicios públicos de Carolina del Norte, aunque es esta última. ha contratado a CATL como proveedor de almacenamiento de energía marina después de que los legisladores en Washington plantearan preocupaciones sobre la seguridad nacional.
En una declaración enviada por correo electrónico, Fred Zhang, portavoz de CATL, negó la acusación de que la empresa dependía del apoyo del gobierno para asegurar la oportunidad. “CATL ha logrado un crecimiento significativo a través de la innovación continua, una planificación estratégica visionaria y el compromiso con productos de alta calidad a precios bajos”, se afirma en el comunicado.
BYD y REPT no respondieron a la solicitud de comentarios de WIRED.
Después de los esfuerzos por frenar la competencia de las empresas chinas de vehículos eléctricos, al gobierno de EE. UU. ahora también le preocupa si las empresas de servicios públicos nacionales pueden volverse más dependientes de las baterías chinas para el almacenamiento de energía.
