NUEVA DELHI: Más de 2,7 lakh de pasajeros que habían reservado vuelos de Vistara para viajar a partir del 12 de noviembre de 2024, cuando la aerolínea se fusiona con Air India, recibieron nuevos boletos para viajar con AI. Sin embargo, Tata Group ha confirmado que durante los próximos meses quienes hayan reservado Vistara seguirán disfrutando de la misma experiencia de viaje en términos de avión, tripulación y servicio a bordo. Pero los clientes verticales de Vistara Air India pueden esperar una experiencia uniforme. una mejor experiencia es el ámbito digital: sitios web y aplicaciones de IA, dijo Satya Ramaswamy, director digital y de transformación de IA.
“Hemos transformado el ámbito digital de la IA y, por primera vez, la IA ha solicitado una patente en este campo. Pronto lanzaremos una función de reserva con un solo clic en lugar de hacer varios clics (en la mayoría de las aerolíneas a nivel mundial). “Si bien es posible tener eventualmente un sitio web y una aplicación para AI y AI Express, ese no es el plan en este momento”, dijo Ramaswamy el martes.
Sobre la próxima fusión de Vistara, dijo que la mayoría de los sistemas se han migrado a IA y que algunos otros sistemas se implementarán el 12 de noviembre o incluso más tarde. “Más de 2,7 lakh reserva de pasajeros Vistara ha migrado a la IA. Más de 45 lakh Vistara programa de fidelización Los miembros están siendo migrados al programa de fidelización de IA. “En total hay más de 140 sistemas, la mayoría de los cuales han sido migrados”, afirmó. Las áreas de enfoque de la fusión, digitalmente, son: transferencia de programas de reserva y fidelización, contabilidad, nómina de empleados, sistemas aeroportuarios del Día D y continuidad de horarios. “Se ha realizado un esfuerzo significativo para abordar de manera integral la experiencia del cliente de Vistara en todos los sistemas digitales después de la fusión”.
El esfuerzo de recuperación de Air India es claramente el esfuerzo más desafiante de la aviación contemporánea. Dadas las décadas de abandono en sus años de PSU, el avión con IA, si bien es completamente seguro desde el punto de vista operativo, carece de comodidad en vuelo. Aunque Tatas adquirió AI hace más de dos años y medio, los problemas de la cadena de suministro global significaron que el proceso de adquisición de asientos de reemplazo, entretenimiento a bordo y otros elementos esenciales tomó más tiempo de lo esperado.
Pero dada la destreza tecnológica de Tata, el impresionante cambio digital de la IA se ha producido cuando el producto físico (el avión heredado) aún está a años de alcanzar el estatus de producto de clase mundial al que aspira. “Gracias a la transformación digital de la IA, la aerolínea ahora tiene el mejor sitio web y aplicación para cualquier aerolínea a nivel mundial. Estamos trabajando en un nuevo sistema de entretenimiento a bordo (IFE). “Mientras que en los aviones de fuselaje estrecho ofreceremos contenidos que los pasajeros podrán ver a través de sus dispositivos electrónicos personales, en los aviones de fuselaje ancho tendremos un sistema en el respaldo del asiento”, Ramaswamy, un veterano que ha pasado más de tres décadas en la industria de la tecnología y trabajando con los Tatas durante los últimos 14 años. le dieron una tarea transformación digital por el presidente del Grupo Tata, N Chandrasekaran.
