Flight Fresif 8: Biblia de refuerzo de soporte, superior de la parte superior del vuelo en vuelo

Rocke 403 pies Rocke 403 pies Vuelos de roca. Esto marcó el tercer espacio ha indicado técnicas. Sin embargo, el problema como una etapa alta, conocida como estabilidad o simplemente «barco», no completa la planificación de Lulla Breaky. La máquina no pudo causar pérdida de control, los resultados iniciales a los vuelos.

La etapa por encima de la etapa falló en el aumento

De acuerdo a InformesSe espera que la educación superior continúe con clajas duras, más de cuatro pases de pago antes de retirarse en el Océano Índico. Planeado perturbado durante algunas máquinas rapazadas no está al final del aumento. Saludo 15 minutos después del levantamiento, envío RAHX y vehículo, y se cree que se ha roto en la parte superior de la parte superior. Los escombros luego parecen caídos en las estrellas. Una ventaja espejo del vuelo 7, que se le da el mismo asunto técnico en enero.

Investigadores y modificaciones realizadas antes de lanzarse

Los Bintas ante los Masuki de los problemas de respuesta armónica durante el FAY 7, que aumentó el estrés en el componente de la propulsión, causa los rumores de fugas y incendios. Tamaño largo para evitar la actualización, incluida la exclusión del combustible, la temperatura del propulsor y el funcionamiento de cierre. Ventils adicionales y el sistema de bolso suave introducido para administrar posibles golpes. Modificación adicional a los vehículos de blindaje de calor y atrapa los ajustes y se probó. Aunque este negocio, la mejor etapa se pierde una vez más.

Pruebas frontales y planes operativos

Diamantes simples para presentar un sistema de eliminación para reutilizar nuevamente, con un objetivo y un gran refuerzo y un escenario alto con lentamente con lentamente. Los sensores de radar en la torre probaron cuando los vuelos 8 para mejorar el tamaño de la distancia para futuros esfuerzos. Mantenga la calidad de mantenerse para aumentar la frecuencia del lanzamiento de la capital, con la aprobación de la utilización de 25 vuelos de prueba en 2025.

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