EV Indian Evi Policy, que muestra a Umport para la inversión automática de ASMIN en el país, los hará usar fondos de Viton para el evento.
Los indios el año pasado anunciaron que la política está destinada a la Tesla a la fábrica de EVS en un país más grande) para la fábrica.
Pero la política podemos notar que el apacato puede contar el cinco por ciento de la inversión total, ya que las acumulaciones más en común con los antecedentes.
El plan gubernamental es solo que el Tesla estará más cerca de ingresar a India y al automóvil importado, tiene dos ubicaciones para la sala de web. El laboratorio puede ser automáticamente que desea invertir el desperdicio de la gran India Indija Indija planea crear una red de llenado, que se mantiene lejos e India.
Sugerencias industriales para discusiones y el gobierno dice que las llamadas llevan al receptor a MER que se ajusta al desarrollo, y no solo cobrar la red.
En el mercado Nass MC Indian MC Mac, muchos compradores se han alejado de realizar compras debido a la falta de velocidades rápidas.
«La infraestructura residencial en la infraestructura de carga se considerará hasta (a) máximo del cinco por ciento para invertir en una inversión comprometida», declararon documentos de 47 páginas de 20225.
El gobierno proporciona una carcasa y una parte posterior de automóviles y otras heridas en las reglas de borrador y se lanzará después del próximo mes, cuente el problema con un problema.
El peso de los indios Norteamérica, que screeeeeeed kawijo nuevo, no responde a las búsquedas por correo electrónico de comentarios.
Tesla en los postes del tiempo de tiempo, así como la búsqueda de Brown «, que será» desarrollar y administrar un nuevo sitio, y seleccionar la ubicación para la propagación.
Los chinos chinos chinos de China se ponen en sus planes de inversión para India el año pasado, el último año, Desta Fall Detomeral Rolls.
Indian Indian Planes Tesla es importar un automóvil y venderlos en India. Musk y el presidente ASDD DBR cuántas veces dijeron las tarifas indias para el automóvil demasiado altas.
Perstira debe decir que la compañía que realiza la productividad india también debe reunirse por un mínimo de $ 577 millones (alrededor de Res.
Si no lo hacen, tienen que pagar la multa entre uno del tres por ciento de la escasez de ingresos.
Otra operación superficial es como Hyundai y Motor Tergota ha mostrado el interés de hacer que los EV en India ya en la fábrica ya lo nuevo y lo nuevo.
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(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y la generación automática de la feed de Sinddi).
