Los Ángeles – «¡Sí, podemos!» Sí lo hicieron. La fianza de Los Ángeles en Los Ángeles no fue solo una buena noticia para el grupo total de 12 barcos.
Al final de un barco con un tres, ganando, todo en ocho minutos, muchos expertos pueden elegir el título de LA
Sin embargo, eso puede ser inapropiado en Canadá, buscando lo que había en el jarabe australiano unas semanas antes. En ese caso, el equipo de Scott dio un objeto moral débil, abriendo la puerta de la Gran Bretaña para ganar y agarrar.
Esta vez, los canadienses dieron a sus experimentados visitantes que cometer errores inmutables. El conductor australiano Tom – F50 con el más experimentado en el viaje – se está calmando sobre los dos números que ocurrieron en los últimos dos eventos en Auckland y Sydney.
Pero en el domingo, el primer saludo ‘comienza a soportar al sol, especialmente cuando «un poco rápido cuando se bajó de las aguas.
Cuando cuatro barcos del sábado se incrementaron por completo, las rotondas más rápidas alrededor del estadio, un domingo salta en las hincapacías. Incluso cuando podían enfermarse, cada máquina estaba en peligro, más, para ser muy fácil salir de la crema cuando sus miembros vuelan.
Los ganadores son Grinkers 😊#LOSALEESEEXP #Sailp Pic.twiter.com/k92k6ffffffffff
– Sailgp (@Sailgp) 17 de marzo de 2025
Cuando el viento sopla un poco, el comité de la carrera puso a todos los grupos para dejar que su grupo de dos apuñalara en la estación. Para reducir a los empleados de cuatro a cuatro de bote y aumenta la oportunidad de obtener flores F50 en las condiciones web.
Sin embargo, la reducción de las alturas también obligó a cuatro miembros del equipo restantes a tomar un gran trabajo. Aunque siempre hay un administrador extranjero de guardia dedicado que transporta regularmente un texto suave, el domingo tuvo que volar junto con la conducción. Los jóvenes son muy difíciles de mantener este clima ligero en un día suave y soleado.
Nueva Zelanda fue un viaje para liderar en Canadá con el primer pie, hasta que escapó un poco y rápidamente fue el agua. Para terminar para los canadienses después de algunos errores caros, Peter Burling dijo: «Teníamos mucho viento [ventilation and loss of control on the hydrofoil] Lo que nos paga a unas 100 millas con el partido de ida, lo cual es una verdadera vergüenza. Si puedo hacerlo todo, hay varias cosas de una manera diferente, pero muy feliz. «
En Australia, vio tres temporadas, cometió un gran error en la primera fila, y Nueva Zelanda, Canadá, almacenó un poco sus errores. La gente canadiense no alcanzó la velocidad más alta del día 51.07, pero también el momento de la vuelo completo, no se enfrentó al 99 por ciento por un porcentaje durante ocho minutos.
Volando en Super Domingo Domingo 🤩
Tuyo @Emirates Es hora de volar por segundo día de #LOSALEESEEXP Caminó en el camino de @Sailgppcan 🇨🇦 Pic.twiter.com/ndlehpydeu
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Scott debería sentirse orgulloso del vuelo de vuelo. El doble piloto de oro llamado Fine llamado Finn, el grupo británico de canadiense sabiendo que está jugando «millas más que nadie.
Tenga un control de vuelo en el día con hoy, es algo que he encontrado en la cabeza. «Si una prioridad en un día como hoy es siempre más rápida y permanecer en el aluminio».
El CEO de SAILGP, Russell Coutts, declaró que los desvalidos para demostrar que pueden competir con ellos el domingo.
«La gente canadiense había mejorado todo el tiempo. Estaban cerca de Australia y finalmente merecían en Australia y Nueva Zelanda».
Aunque Santan el resultado de Sustam, Gran Bretaña, todavía se encuentra en dos puntos financieros, y Nueva Zelanda aumenta tres niveles.
Canadá mejoró a un quinto total, solo el punto de 4 productos de España, que tuvieron muchos fines de semana. Scott suena en silencio silencioso de que lo mejor es solo en Canadá. «Estamos en un bote, estudiamos, estamos mejorando cada día».
(Imagen Jed Jagaghsohl para Sailgp.
