Después de completar el Max Fly, se presenta en uno de los mejores rendimientos de su trabajo de su trabajo es claramente un bien más que lo es más bien.
Los bosques de McLanar Norri, que ha dejado a los conductores, se elevará con el conductor en la burbuja roja, separando a dos conductores.
La próxima semana, el Red Bull enfrentó un gran ruido de ruido que encontró un 15º grado y naranja y solo dos carreras. Ningún automóvil está limitado a la conducción, el cuerpo de la contraseña del sábado no debe ignorarse.
La velocidad de McLano había hecho un grupo que se instaló, y Norris y Oscar Piasstri toman la primera vez de la temporada. Pero ahora, vestir la deuda en el lugar principal para cerrar la brecha de ocho puntos entre ella y Norris en la posición del conductor.
Después de la dignidad y Norris en la red para la velocidad del domingo serán Piiastri en el tercer año y Charles Leclerc Bone. El marino de Ferrari, Lewis Hamilton, no era digno de Boroh.
George Russell salió en contra de la situación de acecho después de su exposición en su vuelo temprano, un Mercedees no pudo mejorar en sus quinto día. Mientras tanto, la última vuelta de Alyyli fue fuerte y se sentó alrededor de su equipo, sentado una.
Como la mayoría de las carreras de fin de semana, Grass, Lila y deslizan la bandera roja durante el Q2, a pesar de que terminó corriendo 15 veces.
El gimnasio del sábado se enfrentó a dos banderas rojas debido al fuego cerca de una canción. El primero comenzó al principio, y el segundo comenzó siete minutos antes de negar sus acuerdos calificados.
Los tiempos de confianza en sí mismos del viernes enfrentaron la misma sensación, persuadir a la FIA, el órgano rector del deporte, para probar una solución antes de las lecciones del sábado. Sin embargo, estos pasos se quedan en silencio, como una combinación de zorro y hierba seca conduce a otros asuntos.
Canciones secas secas secadas en el lado seco del mortero frente a la primera reunión japonesa (Toshifumi Kitty)
Cómo requieren
1. Max Vertpen, Red Bull
2. TheGo Norris, McLayren
3. Oscar Piastri, McLayraren
4. Charles Leclerc, Ferrari
5. George Russell, Mercedes
6. Antonelli, Mercedes
7. Isack Hadjar, corriendo
8. Lewis Hamilton, Ferrari
9. Alex Albone, Williams
10. Ollie Bearman, Haas
11. Pierre Hase, Alpine
12. Carlos Sainz, Williams
13. Fernando Alonso, Aston Martin
14. Lisa Lasson, enlaces para ejecutar
15. Yuki Tsuoda, Bull Red
16. Nico Hülkenberg, Limpio
17. Gabriel Bortoleto, Sauber
18. Esteban Ocon, Haas
19. Jack Doohan, Alpine
20. Lancendight, Aston Martin
P2: En el gas, Sainz, Gerente de Aniseo, Lisadoda no avanza
El título del título fue que la temporada principal fue más lenta que Q1, y era un lugar legal. El conductor de Red Bull tendrá una larga guerra para comenzar a existir, y los conductores de mediana identificación Albone y Ollie Beatman son elegibles.
Esa primera figura Q2 sostuvo telas increíbles, como Williams «Williams ‘Albone Williams que Ferraris y quedarse a la naturaleza.
Las llamas domésticas están sentadas dentro de uno de los cambios, 130R, y con el tiempo y el equipo se usaron para reducir la calidad. Una vez que termina la bandera roja, Hamilton y Leclerc fueron conductores no menores y más de seis minutos para el Q2. Han huido a seis huye de solo seis, con sabiduría, y han mejorado antes de que otros hagan sus velocidades prominentes.
P1: Hülkenberg, Bortoleto, Ocon, Doohan y paseando
Uno de los detalles más de Q1 fue una brecha entre Tsunoda e Island, que se acercaba a los holandeses frente a su nueva clase.
Pero la semana de Jack Doohan continuó empeorando. Alpine Driver ha sido cambiado en FP1 después del arresto del conductor, y Doohan fue atrapado con un FP2, lo que dejó un gran problema para preparar un equipo.
El vehículo estaba listo para la tercera práctica el sábado, donde llegó más rápido P14. Pero al encajar, Doohan estuvo 0.2 minutos durante 100 minutos, se apagó y recogió P19. Para mostrar solo si la enfermedad de la tela reduce las cargas.
Mientras tanto, los conductores de Saub se fueron cerrados, así como BA tiene ‘Estoban Ocon y Rangen’s Lancend. Durante mucho tiempo, los conductores tienen problemas: Hadjar era una palabra de radio. Podría ir a P13 en Q1, frente a la ley de robo que sopla P15 al final del estudio, que luego intentaba ir antes del Q2.
(Foto de arriba: Signos de Thompson / Gran Thompson)
