Tesla está retirando del mercado más de 125.000 vehículos para reparar un sistema de advertencia del cinturón de seguridad que podría aumentar el riesgo de lesiones en una colisión.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras dijo que el retiro del mercado incluye algunos vehículos Model S 2012-24, Model X 2015-24, Model 3 2017-23 y Model Y 2020-23.
El sistema de recordatorio del cinturón de seguridad debe proporcionar señales sonoras y visuales de recordatorio del cinturón de seguridad a los conductores para alertarles de que su cinturón de seguridad no está abrochado. La NHTSA dijo que en ciertos vehículos, las señales recordatorias no se activaron cuando debían, una violación de los requisitos federales de seguridad.
La NHTSA dijo que hasta el martes, Tesla había identificado 104 reclamos de garantía que pueden estar relacionados con la falla. La empresa no tiene conocimiento de colisiones, muertes o lesiones que puedan estar relacionadas con las señales.
Tesla, liderada por el multimillonario Elon Musk, planea comenzar a implementar una actualización de software inalámbrica y gratuita para los vehículos afectados en junio.
El mes pasado, Tesla retiró 3.878 de sus 2024 camiones cibernéticos después de descubrir que el pedal del acelerador puede atascarse, causando potencialmente el vehículo acelerar involuntariamente y aumentar el riesgo de accidente.
En febrero, la NHTSA anunció la recordar de casi 2,2 millones de vehículos Tesla vendidos en Estados Unidos porque algunas luces de advertencia en el panel de instrumentos son demasiado pequeñas. La agencia también dijo en ese momento que había actualizó una investigación de 2023 en Tesla, dirigiendo los problemas a un análisis de ingeniería, un paso más cerca de un retiro del mercado.
En abril, la NHTSA dijo que era investigando si el retiro del mercado del año pasado del sistema de conducción Autopilot de Tesla fue suficiente para garantizar que los conductores prestaran atención a la carretera.
Chapman escribe para Associated Press
