NUEVA DELHI: La caída de los precios del petróleo ha permitido al gobierno fortalecer sus finanzas aumentando aduanas absorber parte de los beneficios inesperados obtenidos por los minoristas de combustible y proporcionar alivio a los consumidores anunciando una reducción moderada de los precios de la gasolina y el diésel para controlar inflaciónIndonesio: Valores BofAdijo en su último informe la división de banca de inversión del gigante bancario estadounidense anteriormente conocido como Bank of America.
“La caída de los precios del petróleo y la consiguiente reducción de los costos de importación pueden interpretarse como un aumento del ahorro para la India, ya que paga menos por sus necesidades energéticas. Sin embargo, es posible que esos ahorros no siempre sean captados por los hogares o las empresas (mediante facturas de energía más bajas). y es el gobierno el que puede decidir si transferir esas ganancias, y cuánto transferir, a través de precios más bajos, lo que crea un equilibrio entre los ingresos fiscales y la inflación”, dice el informe de Rahul Bajoria.
En términos de rupias, el informe estima que los precios del petróleo crudo caerán poco menos de 9 rupias por litro entre septiembre (2023) y marzo de 2024. Dijo que los precios del petróleo han caído un 20% desde la última revisión de los precios del combustible en abril, lo que ha llevado a una ampliación de los márgenes. (marketing) para minoristas de combustible de los que el gobierno puede beneficiarse.
“El gobierno podría ver una ganancia de casi 110 mil millones de rupias en ingresos/beneficios por año por las rupias adicionales que las compañías petroleras obtienen de los productos petrolíferos, por lo que la ganancia es potencialmente cercana a 1 billón de rupias por año, o 0,3% del PIB, si las cifras persistieron durante un año o más”, dice el informe. Esto le da al gobierno espacio para recuperar los ingresos que ha perdido al reducir los impuestos especiales sobre la gasolina y el diésel en los últimos dos años para proteger a los consumidores del aumento vertiginoso de los precios de la energía.
Si el gobierno decide no absorber estos ahorros y traspasarlos a los consumidores, tendrá un impacto directo en la inflación y el consumo a largo plazo. En cuanto a la inflación, la gasolina tiene un peso del 2,19% en el IPC, mientras que el diésel, que se utiliza mayoritariamente con fines industriales, tiene un peso de sólo el 0,15%. “En general, una reducción en los costos minoristas del combustible de 5 rupias/litro implicaría una reducción del índice de combustible del 5,5%, lo que resultaría en un impacto directo de 14 pb, y un impacto indirecto de otros 14-15 pb durante el período de 2-4. mes, lo que eleva el impacto total a cerca de 29 pb”, señala el informe.
Dado que India satisface el 80% de sus necesidades de petróleo a través de importaciones, el informe estima que una reducción del 20% en los precios del petróleo crudo resultaría en ahorros de casi 13 mil millones de dólares por cada reducción de 10 dólares por barril al año. “Esto equivale a alrededor del 0,3% del PIB en cuenta corriente, lo que mejora aún más las finanzas externas”, dijo y señaló que “el RBI ha acumulado alrededor de 67 mil millones de dólares en reservas de divisas adicionales para 2024”.
Los precios de referencia del crudo Brent cayeron a 70 dólares el barril a principios de este mes, el nivel más bajo desde diciembre de 2021, y están justo por debajo de los 75 dólares el barril, un 20% menos que su máximo de 92 dólares en abril. El informe muestra que el aumento de los volúmenes de petróleo crudo ruso con descuento, aunque limitado a los precios actuales, aumenta el ahorro en las importaciones de energía.
