La larga pesadilla estatal ha terminado.
Después de meses de molestos fallos técnicos, opciones confusas y preguntas de examen molestamente irrelevantes, la mayoría de los conductores de California de 70 años o más que solicitan renovar su licencia de conducir ya no tendrán que realizar un examen de conocimientos o un curso de capacitación en línea.
En general, esta es una buena noticia. Pero como suele ser el caso con el DMV, el anuncio del lunes fue un poco confuso, después de meses de intentos de la agencia por actualizar su desordenado sitio web y aclarar las múltiples opciones de realización de exámenes para conductores mayores.
California está a punto de verse afectada por una ola de envejecimiento de la población y Steve López se está aprovechando de ello. Su columna se centra en las bendiciones y cargas de la edad avanzada y en cómo algunas personas están desafiando el estigma asociado con los adultos mayores.
Soy uno de los muchos miles de idiotas que han soportado el sistema, habiendo renovado recientemente mi licencia. Creo que deberíamos recuperar nuestra tarifa de renovación de $45 y me preguntaba si alguien quisiera apoyar la moción. De hecho, se suponía que me devolverían $90 porque la opción de aprendizaje electrónico en línea era tan difícil de conseguir que accidentalmente pagué dos veces.
Entonces, ¿por qué abandonar el requisito, después de todo este trabajo, de perfeccionar el proceso y educar al público?
La respuesta no es del todo satisfactoria.
“Si miles de personas menos necesitan visitar el DMV, o pueden pasar menos tiempo en una oficina, las personas que necesitan ocuparse de sus negocios en una de nuestras oficinas pueden recibir un mejor servicio”, dijo el director del DMV, Steve Gordon, en una declaración escrita. .
La portavoz Anita Gore se enfureció al decirme que la nueva regla significará que cada mes, 50,000 personas menos visitarán una oficina del DMV para tomar una prueba de renovación. Se espera que esto libere personal para manejar registros, Real ID y otros negocios, y reduzca los tiempos de espera para estos servicios.
Está bien, pero ¿Gordon realmente se despertó un día y decidió que era hora de darles a los conductores mayores un regalo de Navidad anticipado, o se trataba de una escasez crónica de personal en medio de una crisis presupuestaria estatal, o era una subvención que el DMV no ¿Conseguiste arreglar tu sitio web amateur y tus torpes aplicaciones de cuestionarios en línea?
“El DMV ha estado en este camino durante varios años para mejorar el servicio al cliente y digitalizar los servicios, y este es otro paso en ese proceso”, dijo Gore.
Me dijo que no sabía si Gordon, designado por el gobernador Gavin Newsom hace cinco años, discutió esta idea con su jefe. Pero dijo que Gordon ha estado en comunicación regular con la administración sobre los cambios que ha instituido desde que dejó su carrera en Silicon Valley para tratar de modernizar y elevar el DMV, que durante mucho tiempo ha sido una de las agencias públicas más temidas del estado.
La portavoz del DMV, Anita Gore, dice que la nueva regla significará que cada mes, 50.000 personas menos visitarán una oficina del DMV para tomar una prueba de renovación.
Gordon me dijo que no existe una fuerte correlación entre las pruebas y la capacidad de conducción. Esta fue una de las razones por las que destacó el curso de aprendizaje electrónico (que puede realizar en línea) como una alternativa al examen de conocimientos tradicional (que puede realizar en línea o en persona en una oficina del DMV).
El curso de eLearning, que tomé cuando renové hace dos meses, es un programa animado de reglas de tránsito de 45 minutos que tiene la ventaja de ser infalible. Un narrador le guiará a través de varios segmentos instructivos, cada uno seguido de un cuestionario. Si te equivocas en una respuesta, puedes volver a adivinar hasta que aciertes.
Pero todavía escuché de muchos lectores que, como yo, tuvieron problemas para descubrir cómo acceder al programa.
Y de un montón de lectores con décadas de historial de conducción limpio que estudiaron mucho, se preocuparon durante días y aun así reprobaron los exámenes de conocimientos tradicionales gracias a preguntas ridículas que insistieron que no tenían relación con su capacidad de conducción.
No se equivocaron.
Una de las preguntas más ridiculizadas fue la de la multa por dejar un animal al costado de la carretera, como si esto fuera común para cualquiera y mucho menos para los conductores de 70 años o más.
Y luego estaban estos:
“¿Cuál es otro nombre para el método de dirección cuerpo a cuerpo?”
¿A quién le importa?
“¿Cuál es el número mínimo de años de prisión para una persona… condenada por homicidio involuntario como resultado de evadir la aplicación de la ley durante una persecución?”
No lo sé, pero ¿está la prisión fuera de discusión para quien hizo esta pregunta?
“Para identificar peligros, ¿debe escanear la carretera a cuántos segundos está delante de su vehículo?”
¿Están bromeando?
No, no lo fueron, pero en una señal de progreso, hace unos meses el DMV comenzó a eliminar algunas de las preguntas más tontas de las que se quejaban los lectores.
Aunque la mayoría de los conductores de 70 años o más ya están exentos de las pruebas, igual tendrán que ir a una oficina del DMV para un examen de la vista y una fotografía.
(Irfan Khan/Los Ángeles Times)
Entonces, ahora que es un nuevo día en California para los conductores mayores, ¿qué debe hacer si ya recibió un aviso de renovación de licencia por correo o si recibirá uno en los próximos días y semanas?
Puedes ignorar las instrucciones para realizar la prueba porque estás fuera de peligro. Aún tendrás que ir a una oficina del DMV para un examen de la vista y una fotografía, pero el DMV está considerando la posibilidad de, algún día, aceptar la autorización de un oftalmólogo y proponer una opción remota para la fotografía.
Sin embargo, existen algunas salvedades con las nuevas reglas.
Si es un conductor nuevo, se mudó recientemente a California o tiene un historial de manejo deficiente, lo siento, pero aún así tendrá que realizar una prueba de conocimientos o un curso de aprendizaje electrónico, independientemente de su edad.
Un último punto sobre las pruebas:
Desde que comencé a escribir sobre el DMV hace casi dos años, escuché a lectores que pensaban que el requisito de prueba para conductores mayores de 70 años era un caso de discriminación por edad. Pero nunca estuve completamente de acuerdo.
Por supuesto, los malos conductores ocurren en todas las edades. Pero para la mayoría de nosotros, la discapacidad visual gradual es inevitable, el tiempo de reacción se ralentiza y conducir de noche se convierte en un desafío mayor. Como dije antes, vale la pena discutir si debería realizarse un examen de conducción al volante a partir de cierta edad, que sería mucho más útil que un examen de conocimientos.
¿Estás de acuerdo? Y si es así ¿qué edad sería?
Si quieres reseñar ya sabes dónde encontrarme.
steve.lopez@latimes.com
