En el primer año de lanzamiento de su tan esperado Cybertruck, Telsa anunció un quinto retiro del mercado del vehículo eléctrico, esta vez involucrando un retraso en la pantalla de la cámara retrovisora que podría afectar la visibilidad del conductor y aumentar el riesgo de colisión.
En un anuncio, Tesla dijo que el retiro involucró a todos los Cybertrucks fabricados entre el 13 de noviembre de 2023 y el 13 de septiembre de 2024, con software que no inicializa las imágenes retrovisoras dentro de los dos segundos requeridos.
Si el conductor comienza a retroceder antes de que el sistema del vehículo complete el apagado y el arranque, es posible que la imagen retrovisora no se muestre de manera oportuna, según un Retirada de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras informe.
Según el informe, la pantalla puede aparecer actualmente en blanco durante 6 a 8 segundos.
Tesla ha identificado 45 reclamaciones de garantía y cuatro informes de campo que pueden estar relacionados con el problema, pero la compañía dijo que no tiene conocimiento de ningún accidente, lesión o muerte relacionada con el problema.
La empresa de vehículos eléctricos está solucionando el problema pidiendo a los propietarios que actualicen el software del vehículo mediante una conexión de red inalámbrica.
Los propietarios de Cybertruck pueden verificar si su vehículo es parte del retiro ingresando el número de identificación del vehículo en el Búsqueda de recuperación de VIN de Tesla sitio web en línea o el sitio web de retiro de VIN de NHTSA.
Telsa no revelará cuántos Cybertrucks se incluyen en sus informes de ventas trimestrales, pero expertos de la industria y los seguidores de Tesla estiman que hoy en día podrían circular hasta 27.185 camiones.
Los anuncios de retiro del mercado de la camioneta eléctrica revestida de acero inoxidable comenzaron en febrero, cuando Tesla retiró casi todos sus vehículos, incluido el Cybertruck, porque algunas luces de advertencia en el panel de instrumentos (los indicadores de freno, estacionamiento y freno antibloqueo) eran muy pequeños. , haciéndolos difíciles. para leer.
En abril se anunció un segundo retiro del mercado debido a un pedal del acelerador defectuoso. El pedal del acelerador cambiaría o se soltaría cuando se aplicara demasiada fuerza, dependiendo de la Informe de la agencia de seguridad vial.
En junio, se informaron dos problemas con el Cybertruck, uno relacionado con su acabado que, si se salía, se convertiría en un peligro para otros automóviles, aumentando el riesgo de lesiones o colisiones. Según el informe, Es posible que la “aplicación cosmética” junto con el exterior de la moldura del maletero no se hayan instalado correctamente, lo que podría provocar que la moldura se afloje o se separe.
Los propietarios también recibió una carta de la agencia de seguridad vial el mismo mes advirtió que el motor del limpiaparabrisas del Cybertruck estaba fallando. En ese anuncio de retirada, Tesla dijo que el limpiaparabrisas delantero podría dejar de funcionar debido a una tensión eléctrica excesiva.
Considerado “el objeto más singular en la carretera” de Elon Musk, el Cybertruck salió a la calle cuatro años después de su presentación en medio de mucha fanfarria y una demostración fallida de sus ventanas resistentes a roturas.
