El presidente ejecutivo de Tesla, Elon Musk, presentó una visión elevada para el futuro el jueves por la noche, al presentar prototipos de un taxi y una camioneta autónomos que, según dijo, revolucionarían los viajes y dijo que la compañía de automóviles eléctricos pondría vehículos totalmente autónomos en las carreteras el próximo año. .
En un evento en el estudio Warner Bros. En sus estudios en Burbank, Musk presentó algunas docenas de ejemplos de lo que denominó Cybercab. Los futuristas vehículos plateados metálicos no tenían volante, pedales ni espejos retrovisores. Los invitados realizaron breves recorridos por las calles cerradas del estudio.
Mucho depende del Cybercab para Musk, que lleva años vendiendo promesas de vehículos autónomos. Aunque las ventas de Tesla de sus coches eléctricos exclusivos tropezó temprano Para 2024, la compañía tendrá una capitalización de mercado de 800 mil millones de dólares basada en gran medida en la expectativa de que superará a sus competidores para dominar el creciente mercado de robotaxi.
“Los inversores claramente han estado muy entusiasmados con esto durante muchos años, a pesar de que Tesla no ha cumplido”, dijo Sam Abuelsamid, analista de transporte de Guidehouse Insights.
“La valoración de Tesla es mucho más alta en relación con sus ingresos y ganancias y eso se basa casi enteramente en la presunción de que de repente comenzarán a generar montañas de nuevas ganancias”, dijo.
Musk también presentó el jueves por la noche el Robovan, un vehículo autónomo que puede transportar mercancías o hasta 20 personas. Y cerró su evento altamente producido con una demostración de un robot humanoide llamado Optimus, varios de los cuales realizaron movimientos de baile para la multitud o sirvieron bebidas.
El evento, que la empresa denominó “Nosotros, Robot”, dejó claro que Musk tiene ambiciones para el futuro que van más allá del transporte. Dirigiéndose al público invitado y a los espectadores en línea, pidió un mundo en el que cada familia tenga un robot Optimus capaz de hacer compras, cuidar a los niños y regar las plantas. La mano de obra automatizada, afirmó, haría que los bienes y servicios fueran más baratos y más accesibles.
“Será una era de abundancia como casi nadie imaginó”, dijo Musk a la multitud.
Mientras que algunos consideraron el evento como una prueba de concepto para el robotaxi de Musk, otros se mostraron mucho más escépticos y dijeron que todo era espectáculo y nada de sustancia.
“Tener un prototipo de vehículo no dice nada sobre si una empresa ha desarrollado el hardware y el software necesarios para operar ese vehículo de manera segura sin un conductor humano”, dijo Bryant Walker Smith, profesor asociado de derecho en la Universidad de Carolina del Sur que se especializa en transporte emergente. . tecnología.
Probar el Cybercab en caminos cerrados es una cosa, pero ser capaz de producir uno que sea capaz de navegar con seguridad en caminos reales es algo completamente distinto, dijo Smith.
Musk dijo que el Cybercab estará en producción a más tardar en 2027 y estará disponible para su compra por alrededor de 30.000 dólares. No especificó si el Cybercab contaría con la tecnología Full Self-Driving, o FSD, de Tesla, que ya está implementada en muchos Teslas en la carretera pero que no es capaz de operar sin un conductor presente.
“Cuando pensamos en el transporte hoy en día, hay muchos problemas que damos por sentado, como tener que conducir por Los Ángeles con tres horas de tráfico”, dijo Musk el jueves. “Con la autonomía, recuperas tu tiempo”, afirmó.
Fue una promesa familiar de Musk, quien ha declarado repetidamente desde 2014 que Tesla estaba casi lista para lanzar vehículos totalmente autónomos.
Musk ha sido criticado por sus afirmaciones sobre las capacidades de FSD, que la compañía ha estado vendiendo a los clientes por miles de dólares desde 2020. Actualmente, la tecnología se denomina FSD supervisada porque requiere que un conductor humano alerta esté detrás del volante durante la operación.
“El Modelo S y el Modelo cambió. La función de conducción autónoma de Tesla no se puede utilizar sin alguien en el asiento del conductor y se ha vinculado a varios accidentesincluido accidentes fatales.
En mayo, un Tesla en modo FSD casi choca contra un tren en movimiento después de no detectar la locomotora. el conductor él mismo frenó de golpe y aceptó la responsabilidad por el accidente, pero le dijo a NBC News que cree que el FSD es un producto defectuoso.
“Tesla dijo que un conductor humano debe estar más atento, no menos, al utilizar esta función”, dijo Smith sobre FSD. “Sin embargo, es el mismo sistema que el CEO de Tesla ha indicado durante muchos años que sería inminentemente capaz de conducir de forma automatizada”.
Además del robotaxi presentado el jueves por la noche, Musk habló sobre su visión de un servicio de taxi ad hoc, en el que los propietarios de vehículos Tesla equipados con FSD podrían desplegarlos para recoger a los clientes que pagan.
Musk dijo que el FSD capaz de conducir sin supervisión estará disponible para los propietarios de vehículos Tesla Model 3 y Model Y en Texas y California el próximo año.
“Creo que este es un acontecimiento histórico, lo más importante que ha hecho Tesla en la última década”, dijo Dan Ives, analista de acciones de Wedbush Securities. “Muchos de los escépticos nunca pensaron que Tesla pondría vehículos eléctricos en las carreteras”, dijo.
El negocio de robotaxi de Tesla podría generar entre 10.000 y 15.000 millones de dólares en ingresos anuales para la empresa, proyectó Ives.
El precio de las acciones de Tesla ha aumentado casi un 40% en los últimos seis meses en medio de expectativas de que la compañía pronto crearía una flota de robotaxis y desarrollaría inteligencia artificial que permitiría una conducción totalmente autónoma.
Waymo, el servicio de taxi autónomo propiedad de Alphabet Inc., ya tiene vehículos sin conductor en las carreteras de Los Ángeles y San Francisco. En ambas ciudades, los vehículos Waymo realizan viajes para clientes reales sin un conductor presente.
Incluso sin conductores, los taxis autónomos requieren un mantenimiento costoso, como carga, limpieza y seguros, lo que perjudica las ganancias.
“Nadie ha ideado todavía un modelo de negocio para los robotaxis”, afirmó Abuelsamid.
Los coches Waymo utilizan sensores láser, conocidos como Lidar, para detectar su entorno y hacer posible la conducción autónoma. Musk ha calificado a Lidar de innecesario y demasiado caro, pero hasta ahora no ha logrado lograr la conducción autónoma con tecnología alternativa que se basa en cámaras para capturar el entorno del vehículo.
“Elon Musk ha dejado muy claro que no cree que el radar y el Lidar sean necesarios y que puedan hacerlo sólo con cámaras”, dijo Abuelsamid. “Hasta ahora, nadie ha demostrado realmente que se trate de una solución suficientemente segura y viable”.
A pesar del optimismo de los inversores y del aumento de los precios de las acciones en los últimos meses, Tesla las ventas cayeron con la compañía en camino de registrar su primera caída anual en las ventas de vehículos. La compañía entregó 462.890 vehículos en el tercer trimestre, incumpliendo las estimaciones de algunos analistas pero marcando el primer aumento trimestral de ventas de este año. Tesla también reducido en alrededor del 10% de su fuerza laboral global en abril.
La mayor competencia en el espacio de los vehículos eléctricos ha reducido las ventas de Tesla, incluso cuando la compañía intenta atraer más clientes con recortes de precios y ofertas de carga gratuita. Los nuevos fabricantes de vehículos eléctricos como Rivian están ofreciendo otros productos a los clientes, mientras que los fabricantes de automóviles tradicionales como Hyundai y Ford también han lanzado líneas de opciones eléctricas.
Si bien los consumidores tienen opciones, las preocupaciones sobre la autonomía y el tiempo de carga han contribuido a la disminución de las ventas de vehículos eléctricos en California. Las ventas de vehículos eléctricos han caído en el estado después de años de crecimiento, una tendencia que ha afectado especialmente a Tesla.
Musk ha puesto grandes expectativas para su empresa y con Cybercab está tratando de deshacerse de su reputación de hacer promesas vacías. Abuelsamid duda que Tesla realmente entregue la tecnología presentada el jueves por la noche en un futuro cercano, dijo.
“Es Tesla, es Elon Musk, obviamente será un festival de publicidad”, dijo.
