NUEVA DELHI: Después de años de gran éxito después de la época de Covid, industria automovilística ahora se enfrenta a la presión de las empresas que hacen recortes mayoristas a los distribuidores porque los compradores se están volviendo cautelosos y no están dispuestos a comprar libremente, incluso si hay grandes descuentos.
La industria automotriz, que ha disfrutado de un gran número de concesionarios desde que la economía comenzó a abrirse alrededor de 2021 y se disparó la demanda de movilidad personal, se encuentra en una posición difícil después de un largo período de inactividad. revés Esto significa que los descuentos han vuelto a gran escala e incluso el período festivo -que generalmente es “cuando se agota todo”- tampoco logra generar grandes volúmenes.
Cifras mayoristas publicadas por organismos de la industria siam muestra que vehículo de pasajeros Los envíos cayeron un 2% en el segundo trimestre de este año fiscal, lo cual es sorprendente porque la compañía comenzó a acumular inventario antes de las vacaciones durante este período. En comparación con las 10,7 lakh de unidades vendidas a los concesionarios en el segundo trimestre del año fiscal 24, esta vez la cifra fue de 10,5 lakh de unidades.
La situación fue igualmente preocupante en el primer semestre (del 24 de abril al 25 de septiembre), donde los envíos aumentaron marginalmente un 0,5% a 20,8 lakh de unidades frente a 20,7 lakh de unidades en el mismo período del año fiscal anterior.
Shailesh Chandra, presidente de Siam y director general de vehículos de pasajeros y movilidad eléctrica de Tata Motors, dijo que es probable que la industria crezca en un solo dígito este año. “La industria de vehículos de pasajeros en el primer semestre se mantuvo estable, e incluso si nuestro crecimiento es superior al 5% en el segundo semestre, nuestro crecimiento será inferior al 5% para todo el año”, dijo Chandra.
Siam ha ofrecido una previsión de crecimiento de entre el 5% y el 8% para la industria de vehículos de pasajeros a principios de este año fiscal.
En los últimos meses, los principales fabricantes de automóviles como Maruti Suzuki, Hyundai y Tata Motors han reducido las entregas a los concesionarios mientras intentan equilibrar los niveles de inventario con las nuevas realidades del mercado.
Maruti, que de manera casi inusual lleva a cabo reducciones mayoristas justo antes del inicio de los períodos festivos de Navratri, Diwali y Dussehra (generalmente vistos como un cronograma importante), calificó las reducciones mayoristas como una “recalibración de su inventario” como empresa. afirma centrarse en las ventas minoristas y el registro, dijo el director ejecutivo senior (ventas y marketing) Partho Banerjee.
La industria dijo que una base más alta, impulsada por la demanda reprimida el año pasado, ha reducido el porcentaje de crecimiento de la industria este año.
Chandra dijo que la caída en el segundo trimestre fue impulsada por la lenta demanda de los consumidores y factores estacionales. “Por el contrario, la aceptación por parte de la industria fue significativamente mayor en comparación con las inscripciones en anticipación de un buen comienzo de la temporada festiva, lo que resultó en una acumulación continua de stock de canales”.
