Nuevo puente ferroviario indio en Varanasi: el gabinete de la Unión encabezado por el primer ministro Narendra Modi aprobó el nuevo puente ferroviario-carretera en Varanasi, a orillas del río Ganges. Según el ministro de Ferrocarriles, Ashwini Vaishnaw, el nuevo puente ferroviario será “uno de los más grandes” en términos de capacidad de transporte.
El nuevo puente de carretera de Varanasi tendrá cuatro carriles ferroviarios y seis carriles de carretera. El nuevo puente estará diseñado para tener 150 años y más de un kilómetro de largo. Vaishnaw dijo que, considerando la complejidad de la estructura del puente, su finalización tardaría unos cuatro años.
El nuevo puente ahorrará importaciones de diésel de alrededor de 8 millones de rupias por año, lo que se traduce en un ahorro de alrededor de 638 millones de rupias por año.
El proyecto de varias líneas, con un costo estimado de 2.642 millones de rupias, tiene como objetivo racionalizar las operaciones y reducir la congestión en el tramo más transitado de los ferrocarriles indios. El proyecto proporcionará mejoras de infraestructura críticas y cubrirá todos los distritos de Varanasi y Chandauli de Uttar Pradesh.
La estación de tren de Varanasi, un importante centro de los ferrocarriles indios, conecta zonas importantes y sirve como puerta de entrada para peregrinos, turistas y lugareños.
Ruta entre Varanasi y PT. El cruce de Deen Dayal Upadhyaya (DDU) es muy importante para el tráfico de pasajeros y mercancías. Sin embargo, la ruta experimenta una congestión significativa debido a su función en el transporte de bienes esenciales como carbón, cemento y cereales alimentarios, además de satisfacer la creciente demanda turística e industrial.
Para superar estos desafíos, se necesitan mejoras en la infraestructura. Esto incluye la construcción de nuevos puentes ferroviarios y carreteras por encima Río Ganges y la introducción de la tercera y cuarta líneas ferroviarias.
Estas mejoras están diseñadas para aumentar la capacidad, la eficiencia y apoyar el desarrollo socioeconómico de la región. Además de reducir la congestión a lo largo de esta sección, se espera que la sección propuesta pueda manejar el transporte de mercancías de 27,83 MTPA.
El proyecto, que abarca dos distritos de Uttar Pradesh, ampliará la red existente de ferrocarriles indios en unos 30 kilómetros.
Eso Puente MalviaUbicado en Kashi, es un importante puente ferroviario que cruza el río Ganges y conecta los estados del norte, este y oeste de la India. Este puente ferroviario y de carretera, que tiene aproximadamente 137 años, consta de dos líneas ferroviarias y dos líneas de carretera.
Debido a la antigüedad del puente y la saturación de la ruta entre Varanasi y DDU, que actualmente es del 163%, existe una necesidad urgente de reemplazar el puente Malviya para garantizar un transporte eficiente y seguro en toda la región, dijo Vaishnaw.
