La industria de entrega de alimentos de China está experimentando una recesión después de experimentar un crecimiento significativo durante la pandemia de Covid-19. trabajador de entregaLos ingresos han caído casi 1.000 yuanes (140 dólares) al mes en comparación con hace cinco años, según un informe de Centro de Investigación del Nuevo Empleo de China.
El sector de entrega de alimentos a domicilio, valorado en 200.000 millones de dólares y que es el mayor del mundo por ingresos y volumen de pedidos, ha proporcionado unos ingresos estables a muchos trabajadores independientes. Sin embargo, estos trabajadores ahora están experimentando dificultades debido a las políticas de China. desaceleración económicaimpulsado por un crisis inmobiliaria y débil gasto del consumidorlo que lleva a una reducción de los ingresos y a la inestabilidad laboral de los repartidores.
El año pasado, los repartidores ganaron un promedio de 6.803 yuanes (956 dólares) al mes, según un informe del Centro de Investigación del Nuevo Empleo de China. Esto supone casi 1.000 yuanes (140 dólares) menos al mes de lo que ganaban hace cinco años, aunque muchos trabajan más horas. En comparación, el salario mensual promedio nacional de China fue de 1.838 yuanes (258 dólares) el año pasado, según Oficina Nacional de Estadísticas (OFICINA NACIONAL DE NORMAS).
El BNE también informó de una desaceleración en el crecimiento del tercer trimestre, con un aumento del producto interno bruto (PIB) del 4,6% de julio a septiembre, superando ligeramente el pronóstico de los economistas del 4,5%.
Jenny Chan, profesora de sociología en Universidad Politécnica de Hong Kongdijo que los repartidores siguen enfrentando presión debido a las medidas de reducción de costos adoptadas por las plataformas de reparto. “Trabajaban muchas horas, muy exprimidos”, dijo Chan. “Seguirán enfrentando presión plataforma de entrega Necesitamos mantener los costos bajos”, añadió.
Chan también dijo que la recesión económica ha cambiado las preferencias de los consumidores hacia alimentos más baratos, reduciendo aún más los ingresos de los repartidores, incluso cuando trabajan más horas para mantener sus ingresos.
Además, los repartidores a menudo se sienten presionados a cumplir plazos ajustados, por lo que corren riesgos como exceso de velocidad o saltarse semáforos en rojo, poniéndose en peligro a sí mismos y a los demás en la carretera.
