Eso Gabinete de la Uniónliderado por el primer ministro Narendra Modi aprobó el jueves en Nueva Delhi varios proyectos en diversos sectores.
El ministro de la Unión, Ashwini Vaishnaw, anunció que el gabinete aprobó la creación de 1.000 millones de rupias. Fondo de capital riesgo para el sector espacial, a cubierto EN EL ESPACIO y dos proyectos separados para el Ministerio de Ferrocarriles, con un costo estimado combinado de 6.798 millones de rupias.
Promoción de startups en el sector espacial
“El Gabinete de la Unión aprobó hoy la creación de un fondo de capital de riesgo de 1.000 millones de rupias para promover nuevas empresas en el sector espacial”, dijo Vaishnaw.
Dijo que estaba previsto ampliar el plazo para desplegar los fondos de capital riesgo (VC) propuestos a cinco años desde el inicio de las operaciones.
Se espera que los fondos ayuden a unas 40 nuevas empresas y fomenten el crecimiento de la industria espacial privada. El diferencial anual promedio puede oscilar entre 150 millones de rupias y 250 millones de rupias, según la oportunidad de inversión y los requisitos de financiación.
Según un comunicado oficial, el fondo está diseñado estratégicamente para promover el sector espacial de la India, alinearse con las prioridades nacionales e impulsar la innovación y el crecimiento económico a través de las siguientes iniciativas clave:
- Infusión de capital: Infusión de capital para crear un efecto multiplicador al atraer fondos adicionales para la siguiente etapa de desarrollo, infundiendo así confianza en los inversores privados.
- Retener empresas en la India: retener las empresas espaciales domiciliadas en la India y contrarrestar la tendencia de las empresas indias domiciliadas en el extranjero
- Crecimiento económico espacial: expansión de las actividades económicas relacionadas con el espacio, incluidos el desarrollo y la producción.
- Acelerar el desarrollo de la tecnología espacial: acelerar el crecimiento de la industria espacial privada para alcanzar el objetivo de quintuplicar la expansión.
Economía espacial india en los próximos diez años - Impulsar el crecimiento económico y la creación de empleo: impulsar el avance de la tecnología espacial y fortalecer el liderazgo de la India mediante la participación del sector privado
- ¡Impulso global! Competitividad: impulsar la competitividad
- Apoyando a Atmanirbhar Bharat
- Creando un ecosistema de innovación vibrante
- Garantizar la sostenibilidad a largo plazo
- El fondo tiene como objetivo posicionar estratégicamente a la India como una de las principales economías espaciales.
“Este fondo tiene como objetivo abordar la necesidad crítica de capital de riesgo, ya que los prestamistas tradicionales dudan en financiar nuevas empresas en este sector de alta tecnología. Con un total de casi 250 inicio espacial “El apoyo financiero oportuno es fundamental para garantizar su crecimiento y evitar la pérdida de talento en el extranjero”, dice el comunicado.
“Este fondo propuesto respaldado por el gobierno aumentará la confianza de los inversores, atraerá capital privado y señalará el compromiso del gobierno con el avance de la reforma espacial. El fondo funcionará como un Fondo de Inversión Alternativa según las regulaciones de Sebi, proporcionando capital en etapa inicial a las empresas emergentes y permitiéndoles escalar. para una mayor inversión de capital privado”, añadió.
Dos proyectos ferroviarios respetuosos con el medio ambiente
El Comité de Gabinete de Asuntos Económicos (CCEA) ha dado luz verde a los dos países proyecto ferroviario con un costo combinado estimado de alrededor de Rs. 6.798 millones de rupias, dijo el Ministro de Información y Radiodifusión. Se espera que este desarrollo contribuya al crecimiento socioeconómico de la región.
Los dos proyectos aprobados incluyen:
- Duplicación de los tramos Narkatiaganj-Raxaul-Sitamarhi-Darbhanga y Sitamarhi-Muzaffarpur a lo largo de 256 km
- La construcción de la nueva línea entre Errupalem y Namburu vía Amaravati, de 57 km de longitud, finalizará en cinco años.
Juntos, estos dos proyectos cubrirán ocho distritos en tres estados (Andhra Pradesh, Telangana y Bihar) y ampliarán la red existente de ferrocarriles indios en unos 313 kilómetros.
Se espera que ambos proyectos se completen en un período de cinco años y crearán empleo directo para alrededor de 106 lakh de días-hombre.
La duplicación de las secciones Narkatiaganj-Raxaul-Sitamarhi-Darbhanga y Sitamarhi-Muzaffarpur mejorará la conectividad con Nepal, el noreste de la India y las zonas fronterizas, facilitando el movimiento de trenes de pasajeros y mercancías.
La nueva línea ferroviaria de 57 kilómetros hasta Amaravati, capital de Andhra Pradesh, costará Rs. 2.245 millones de rupias. El nuevo proyecto de línea ferroviaria, Errupalem-Amaravati-Namburu, pasará por los distritos de Vijayawada y Guntur de NTR en Andhra Pradesh y el distrito de Khammam en Telangana.
“El Proyecto Nueva Línea brindará conectividad al área circundante. 168 aldeas y alrededor de 12 lakh de población con 9 nuevas estaciones. El proyecto de seguimiento múltiple mejorará la conectividad a dos distritos aspiracionales (Sitamarhi y Muzaffarpur) que prestan servicios a aprox. 388 aldeas y alrededor de 9 lakh de población”, dijo la CCEA en un comunicado.
Según un comunicado del gobierno:
- Esta línea ferroviaria es una ruta importante para el transporte de productos básicos como productos agrícolas, fertilizantes, carbón, mineral de hierro, acero, cemento, etc.
- Este trabajo de ampliación de capacidad dará como resultado un tráfico adicional de mercancías de 31 MTPA (millones de toneladas por año).
- Los ferrocarriles, al ser un modo de transporte respetuoso con el medio ambiente y energéticamente eficiente, ayudarán a alcanzar los objetivos climáticos y minimizar los costos logísticos del país, reduciendo las emisiones de CO2 (168 millones de rupias), lo que equivale a plantar 7 millones de árboles.
- Estos proyectos son el resultado de
PM-Gati Shakti El Plan Maestro Nacional para la conectividad multimodal se logra mediante una planificación integrada y proporcionará una conectividad fluida para el movimiento de personas, bienes y servicios.El proyecto fue propuesto inicialmente durante el régimen TDP anterior (2014-19) y recibió la aprobación de la Junta de Ferrocarriles.
