الائتمان حيث أنت ونتيجة لذلك، تم تهريب الرئيس السابق لشركة رينو-نيسان، كارلوس غصن، إلى خارج اليابان. في أكياس مزدوجة الجهير– كان سريعًا في التعرف على الكهرباء المفتاح نقلة نوعية في صناعة السيارات في القرن الحادي والعشرين. ابحث عن سيارة رينو زوي الجميلة، التي تتطلع إلى المستقبل من حيث التصميم والأداء، ولكنها ربما بعيدة جدًا عن كسب القلوب والعقول.
لا تخجل سيارة Renault 5 EV الجديدة من المظهر، فهي تستخرج أسلوب تصميم قديم جدًا لدرجة أنه يبدو قديمًا تقريبًا. ولكن عندما ترى في الجسد لأول مرة تكون المقاومة عديمة الجدوى. في الواقع، هذه سيارة كهربائية من شأنها أن تدمر أي مفاهيم مسبقة، وهي طريقة معقدة بشكل لا يصدق لجعل جميع الأصوات تشعر بالرضا مع تكنولوجيا السيارات الخارقة.
من المؤكد أن رئيس رينو الحالي لوكا دي ميو قوي. ويقول: “بعض المنتجات سحرية. لا يتعين عليك إجراء مناقشات لا نهاية لها، فالجميع يتفق دائمًا على ما يجب القيام به. وهم يفعلون ذلك. ليس هناك جمود”.
بإذن من رينو
باعتباره أحد الخبراء في إحياء سيارة فيات 500، لدى دي ميو رأي حازم في هذا الشأن. حتى لو لم يسبق لك قيادة واحدة، فأنت تعرف ما هي القديمة خمسمائة انتظر. الأمر نفسه ينطبق على رينو 5: وصلت في أوائل سبعينيات القرن العشرين حيث كان الشرق الأوسط في حالة من الاضطراب، وكانت الطاقة تعاني من نقص مفاجئ في المعروض، وكان الاستهلاك الواضح قد أصبح عتيق الطراز. السياق مهم، وهذا لديه شعور عام بالاكتئاب.
غمزات التصميم
تهدف سيارة R5 الجديدة إلى إضفاء البهجة على يومك بألوانها الجميلة وتصميمها الخارجي والداخلي الذي يستحضر وتيرة بروستية مصنوعة ببراعة. قد تكون الصورة الظلية مألوفة، لكن السيارة الجديدة مليئة بالأبعاد وأفكار ما بعد الحداثة المدروسة.
يوجد مستطيل صغير في أضواء “الفريق” أثناء اقترابك. تحاكي مصابيح الضباب السفلية تلك الفكرة، في حين أن المصابيح الخلفية هي إشارة إلى الأصل. لقد تم تصميمها الآن بمستوى من الأداء الديناميكي الهوائي كان من شأنه أن يحير عقول مهندسي رينو في ذلك الوقت.
تذكرنا أقواس العجلات المكتنزة بالمحرك الأوسط سيارة الرالي R5ويمكن تصنيع سقف السيارة الجديدة بمعالجات مختلفة. إنها سيارة ذات خمسة أبواب ولكن مقابض الأبواب الخلفية مخفية بذكاء. وتظهر فجوة السيارة القديمة هنا مرة أخرى كمؤشر على مستوى الشحن. ويمثل كل قرص 20 بالمائة من الطاقة المتاحة.
