تم إطلاق هاتف Xiaomi SU7 Ultra لأول مرة في يوليو كنموذج أولي لأحدث سيارة كهربائية للشركة (EV). دخلت الشركة الصينية، التي تعد في المقام الأول صانعًا للأجهزة التي تركز على المستهلك مثل الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية، في صناعة السيارات في وقت سابق من هذا العام مع إطلاق Xiaomi SU7 – وهي سيارة سيدان EV بأربعة أبواب تركز على تحقيق التوازن بين الفخامة والرفاهية. أداء. وهو متاح للشراء في الصين. بناءً على نجاحه، تم عرض نموذج أولي من Xiaomi SU7 Ultra قبل بضعة أشهر كنسخة EV تركز على الأداء بشكل بحت ومجهزة بثلاثة محركات كهربائية ويمكنها تحقيق وقت من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة يبلغ 1.97 فقط. ثواني. ، بحسب الشركة.
بعد أشهر من الاختبار، من المقرر أن يتم إطلاق هاتف Xiaomi SU7 Ultra لأول مرة في الصين هذا الأسبوع.
توفر Xiaomi SU7 Ultra وتاريخ الإطلاق والسعر (المتوقع)
بدأت الطلبات المسبقة لـ Xiaomi SU7 Ultra في الصين. يمكن للمشترين المحتملين اختيار الوكيل المفضل لديهم على موقع Xiaomi الإلكتروني لطلب السيارة الكهربائية. سيتم إطلاقه في الصين في 29 أكتوبر الساعة 7 مساءً بالتوقيت المحلي، إلى جانب منتجات أخرى مثل سلسلة الهواتف الذكية Xiaomi 15 الرائدة.
في حين أن سعر Xiaomi SU7 Ultra لم يتم الإعلان عنه بعد، فمن المتوقع أن يكون سعره أعلى من سعر SU7 القياسي، والذي يبدأ من 215900 يوان صيني (حوالي 25 ألف روبية).
تشير التقارير إلى أنها قد تكلف 800 ألف يوان صيني (حوالي 95 ألف روبية)، وهو ما إذا كان صحيحًا، فسيجعلها منافسًا مباشرًا لـ Tesla Model S Plaid في الصين، على الأقل من حيث السعر.
نظام الدفع والأداء والبطارية من Xiaomi SU7 Ultra
Xiaomi SU7 الترا يأتي مع ثلاثة محركات كهربائية HyperEngine مطورة ذاتيًا. يتكون من محركين V8 ومحرك V6، يتم وضع كل منهما على العجلات الخلفية والأمامية. وينتج مزيج المحركات الكهربائية قوة قصوى تبلغ 1548 حصانًا وعزم دوران يبلغ 635 نيوتن متر. وتدعي الشركة أنها تتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 1.97 ثانية فقط، ويمكنها التسارع من 0 إلى 200 كيلومتر في الساعة في 5.96 ثانية، وما يصل إلى 300 كيلومتر في الساعة من السكون في 15.07 ثانية.
بشكل عام، يتمتع هاتف Xiaomi SU7 Ultra بسرعة قصوى تتجاوز 350 كم/ساعة، وفقًا لشركة Xiaomi. وللتغلب على هذه الأرقام، تقول شركة Xiaomi إن سيارتها الكهربائية قادرة على إنتاج قوة سفلية قصوى تبلغ 2145 كجم. ومن المثير للاهتمام أن هذا النوع من السيارات الكهربائية بمواصفات الإنتاج سيحتوي على نفس تكوين المحرك وهيكل الهيكل وحزمة البطارية وعناصر أخرى مثل النموذج الأولي المعروض.
ومع ذلك، فإن بنية ألياف الكربون في النموذج الأولي SU7 Ultra متأخرة بالتأكيد بسبب التكاليف الباهظة المحتملة في حالة استخدامها.
تم تجهيز السيارة الكهربائية ببطارية Qilin II مصدرها CATL والتي تم دمجها مباشرة في هيكل Xiaomi SU7 Ultra باستخدام تقنية CTB (من الخلية إلى الجسم). تبلغ سعة البطارية 150 كيلووات في الساعة وتنتج أقصى إنتاج يبلغ 1330 كيلووات. تدعي الشركة أنها لا تزال قادرة على إنتاج 800 كيلوواط من الطاقة على الرغم من بقاء 20 بالمائة فقط من العصير. يتم دمج هذا مع مضاعف الشحن 5.2C ويمكن شحنه بالكامل في أقل من 12 دقيقة.
