النشرة الإخبارية لرئيس الإطارات | هذه هي النشرة الإخبارية لسباقات الفورمولا 1 التي تصدرها صحيفة أثليتيك مرتين أسبوعيًا. قم بالتسجيل هنا لتحصل على Prime Tire مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
مرحبًا بكم مرة أخرى في Prime Tire، حيث نتساءل عما إذا كنا قد هلوسنا لجيمس هنشكليف أثناء قيامه بالرقص مع مشجعي دالاس كاوبويز في نهاية الأسبوع الماضي في سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة. *يفحص سماعة الأذن* لا، سمعت أن هذا حقيقي.
USGP F1 UNCUT INTRO مع جيمس هنشكليف ومشجعي دالاس كاوبويز 😭 pic.twitter.com/DcWi2fcSqL
– سيم (@ sim3744) 23 أكتوبر 2024
على أي حال. استوردت الفورمولا واحد نقطة الحديث الكبيرة من أوستن إلى مكسيكو سيتي هذا الأسبوع. أنا باتريك. دعونا نصل الى ذلك.
دعونا نتحدث عن قواعد السباق.
أدت العقوبة الزمنية التي تعرض لها لاندو نوريس في سباق الجائزة الكبرى للولايات المتحدة بسبب تركه المسار والحصول على الصدارة إلى ثلاثة أشياء: كلفته منصة التتويج، وكلفته الأرض في سباق اللقب مع ماكس فيرشتابن وأدت إلى جدل F1™️ هذا الأسبوع.
لتجديد المعلومات، إليك مقالتنا عن العقوبة التي أنهت زخم مكلارين، عندما تلقى نوريس عقوبة مدتها خمس ثوانٍ لتجاوزه فيرشتابن خارج حدود المسار قبل خمس لفات متبقية. فلنسمع من كل جانب:
- 🚨 قال الوكلاء نوريس “لم يكن في مستوى السيارة 1 في القمة. ولذلك، ووفقاً لإرشادات معايير القيادة، فقدت السيارة رقم 4 “الحق” في المنحنى. ولذلك، عندما تجاوز خارج الحلبة، حصل على ركلة جزاء.
- 😡 جادل ماكلارين أنه وفقًا للقواعد، كان من المفترض أن يمنح فيرشتابن نوريس عرض السيارة في الزاوية وتم دفعه بعيدًا عن المسار، لذا كانت العقوبة غير عادلة.
- ☝️فيرستابن وأشار الخارج“في نهاية اليوم، لا يمكنك التجاوز خارج الخط الأبيض. هذه قاعدة واضحة جدًا وقد اتبعتها بنفسي”.
كما هو متوقع، كان لدى سائقي الفورمولا 1 حزمة أقول عن هذا أمس في المكسيك. اقرأ كتاب مادلين كولمان. مقالة موسعة عن قواعد سباقات الفورمولا 1 اليوم لردود أفعالكم.
النقطة الأكثر إقناعًا بالنسبة لي هي ذلك مهارة Verstappen جيدة للغاية: كنت أعلم أنه طالما حصلت على الصدارة في القمة، سأكون آمنًا. لذلك أرسله للتو.:
جنسون باتون، سائق الفورمولا 1 السابق ومحلل سكاي سبورتس كان أفضل القراءة عن الموقف عند التحدث مع رئيس ريد بول كريستيان هورنر:
💬”… وكان ماكس في المقدمة. ولكن هل هذا لأنه أطلق المكابح عند القمة، وبالتالي أخرجهما عن المسار؟ يبدو أن سائقك يفهم القواعد جيدًا.*وهذه هي المشكلة الأكبر: نحن ببساطة بحاجة إلى تنظيم أفضل لما هو جيد وما هو ليس كذلك.
وقدم فريق ماكلارين أمس “حق المراجعة” لمحاولة إلغاء العقوبة. إذا احتل نوريس المركز الثالث، فسيتم تقليص فارق النقاط مع فيرشتابن من 57 إلى 51. وسيُعرف الحكم الليلة؛ تحقق مرة أخرى هنا لمزيد من المعلومات.
*على الرغم من ذلك، اعترف فيرشتابن بالأمس قائلاً إنه يحاول فقط “تنفيذ القواعد واللعب وفقًا لها”. رائع!
الكثير من اللغط حول المضيفات
يعد سائق مرسيدس جورج راسل أحد قادة رابطة سائقي الجائزة الكبرى، وهي نقابة سائقي الفورمولا 1. لقد كان قويا جدا حول دور مضيفي الفورمولا 1.وما الذي ترغب في تغييره. وهنا راسل أمس:
💬 “… الطريقة الوحيدة للحصول على التماسك هي أن يكون لديك ذلك نفس الحراس في كل عطلة نهاية أسبوع للسباق.. وفي الوقت الحالي، لديهم الكثير من الخبرة، لكنهم هنا تقريبًا كمتطوعين. إنها ليست وظيفة مدفوعة الأجر بشكل احترافي، وإذا أخذت مثال كرة القدم، على الرغم من أنه لا يزال هناك جدل، فإن الحكم محترف وهذه هي وظيفته بدوام كامل. هذا هو المكان الذي يحصلون فيه على دخلهم. الطريقة التي نتبعها في الرياضة الآن، ربما هذا هو الاتجاه الذي يجب أن نسير فيه”.
لقد عاد النقاش حول كبير الخدم مرة أخرى، عزيزتي. اقرأ المزيد هنا.
تحيا المكسيك، يعيش ألونسو
لم يشارك أحد في الجوائز الكبرى أكثر من فرناندو ألونسو. انها ليست قريبة حتى. وفي عمر 43 عامًا، يقول السائقون الذين يعرفونه جيدًا إن قلبه المتسارع لا يزال يحترق. الرياضيتحدث لوك سميث مع زملاء ألونسو السابقين في الفريق والمنافسين للحصول على نظرة ثاقبة لعجائب الفورمولا 1 الخالدة.
فيما يلي بعض الاقتباسات المفضلة لدي من المقال:
- 🤖 “أنت لا تحتاج إلى لفة لتعتاد على أي شيء، فهو يخرج ويحدث تلقائيًا.” — ستوفيل فاندورن
- 🛞 “إنه يريد فقط القيادة والسباق طوال الوقت.” — إستيبان أوكون
- 🦸♂️ “لقد سألني (الناس) الكثير من الأسئلة مثل، هل هو إنسان خارق إلى هذا الحد؟ أعتقد ربما نعم جزئيا. — مايك كراك
إنها قطعة رائعة تتبع تطور ألونسو ونموه كسائق وزميل أفضل. اقرأها في نهاية هذا الاسبوع.
اذهب إلى العمق
تطور فرناندو ألونسو، الأول في الفورمولا 1 الذي يصل إلى 400 جائزة كبرى
بعض الملاحظات الأخرى قبل سباق نهاية هذا الأسبوع في مكسيكو سيتي:
- ظهر تشارلز لوكلير في الحلبة وهو يرتدي زي فرقة مارياتشي. لذلك، هناك ذلك.
وصل تشارلز لوكلير بأناقة إلى سباق الجائزة الكبرى لمدينة مكسيكو 🇲🇽 pic.twitter.com/uDVHgHXejl
-ESPNF1 (@ ESPNF1) 24 أكتوبر 2024
- تشارك العديد من الأسماء الجديدة في تدريب FP1 اليوم: داك أوورد لماكلارين, روبرت شوارتزمان لساوبر، فيليبي دروجوفيتش لأستون مارتن و كيمي أنتونيلي لمرسيدس.
- حقيقة ممتعة عن أنتونيلي: اعتقدت أنني مررت بالقرب من أنتونيلي في حلبة أوستن، لكنه كان مجرد طفل.
- ستكون تجربة FP2 مختلفة بعض الشيء: ستستغرق 90 دقيقة حتى تتمكن الفرق من اختبار مجموعة بيريللي من المركبات الأكثر ليونة.
هنا نترك لكم الجدول الزمني ونتذكر متابعة تغطيتنا المباشرة!
الجمعة (مهلا، هذا اليوم)
- FP1: 2:30 مساءً بالتوقيت الشرقي / 11:30 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ / 7:30 مساءً بتوقيت جرينتش
- FP2: 6 مساءً بالتوقيت الشرقي / 3 مساءً بتوقيت المحيط الهادئ / 11 مساءً بتوقيت جرينتش
السبت
- FP3: 1:30 مساءً بالتوقيت الشرقي / 10:30 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ / 6:30 مساءً بتوقيت جرينتش
- التأهل: 5 مساءً بالتوقيت الشرقي / 2 مساءً بتوقيت المحيط الهادئ / 10 مساءً بتوقيت جرينتش
الأحد
- جائزة مكسيكو سيتي الكبرى: 4 مساءً بالتوقيت الشرقي / 1 مساءً بتوقيت المحيط الهادئ / 8 مساءً بتوقيت جرينتش
خارج النقاط
أوه، إنها حقيبة بريد تحتوي على اثنين من الأشياء المفضلة لديك. كتاب F1 يجيبون على الأسئلة الملحة عن عطلة نهاية الأسبوع الممتعة في أوستن.
يا، فالتيري بوتاس سئل عما إذا كان العمل على العودة إلى مرسيدس بطريقة ما بحلول عام 2025. لا يبدو الأمر وشيكًا، لكنه في الطريق مع خطة احتياطية إذا اختار ساوبر شخصًا آخر.
أخيرا، هذا كل شيء. هذه هي نهاية النشرة. 👋
أعلى الصورة: مارك طومسون / غيتي إيماجز
