El piloto holandés de Red Bull Racing, Max Verstappen, celebra en el pitlane después de conseguir la pole en la clasificación de Sprint para el Gran Premio de Estados Unidos de F1 en el Circuito de las Américas en Austin, Texas, el 18 de octubre de 2024. (Foto de Patrick T. Fallon/AFP )
El tres veces campeón mundial de Fórmula Uno, Max Verstappen, será el foco de un intenso escrutinio este fin de semana mientras busca mantener su reputación y liderar el campeonato mundial de pilotos en el Gran Premio de Sao Paulo.
Después de haber sido penalizado dos veces por comportamiento descarriado, en particular por obligar a su rival más cercano, McLaren, Lando Norris, a salir de la pista en México, el líder de la serie Red Bull llegó a Interlagos con una ventaja de 47 puntos, pero las críticas generalizadas resonaban en sus oídos.
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Después de las dos primeras carreras de la triple carrera, el holandés de 27 años fue denunciado como “peligroso”, Norris le dijo que “se ganó lo que consiguió” y lo comparó con corredores mundiales anteriores. el campeón Damon Hill y el villano de la serie de dibujos animados Wacky Races, Dick Dastardly.
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Su respuesta fue quejarse del rendimiento de su coche y de la inconsistencia de las decisiones de los comisarios de carrera en lo que considera un deporte tan excesivamente regulado que la reunión de pilotos del viernes pasado pidió una revisión de las directrices sobre movimientos de adelantamiento.
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“Simplemente conduzco como quiero”, dijo Verstappen.
“La semana pasada estuvo bien, esta semana una penalización de 20 segundos. No voy a llorar por eso y tampoco voy a compartir mi opinión. El mayor problema que tuve fue que fue un mal día en términos de ritmo de carrera”.
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Su actitud ante las protestas generalizadas por su táctica de frenar tarde para asegurarse de tomar la delantera en el vértice de la curva a costa de salirse de la pista y llevarse a sus rivales consigo le valió pocos amigos antes de uno de los eventos más acalorados y atmosféricos. .
Según George Russell de Mercedes, los conductores votaron 19 de 20 a favor de cambiar las regulaciones para poner fin a una táctica que Hill, el campeón de 1996, dijo que permitió a Verstappen usar su auto como arma.
Hill dijo al podcast Sky Sports: “Las imágenes son muy claras. No intentó retroceder y sacó un córner y le dejó espacio a Lando. Fue simplemente un caso de “no puedes salirte con la tuya”.
“El segundo paso fue simplemente estúpido, y el tipo de cosa que haría Dick Dastardly. Acelera hasta la cima y saca a Lando de la pista y Lando no tiene muchas opciones”.
‘Incompatibilidad’
El ganador de la carrera Sprint Max Verstappen de Red Bull Racing (derecha) y el tercer clasificado Lando Norris de McLaren (izquierda) se ríen después de la carrera Sprint en el Gran Premio de Fórmula Uno de Estados Unidos en el Circuito de las Américas. Crédito obligatorio: Erich Schlegel-Imagne Imágenes
Verstappen, dos veces ganador en Brasil, donde terminó por delante de Norris el año pasado, buscará esta vez su primera victoria en 11 Grandes Premios desde España en junio, su peor racha en cuatro años.
Según su padre Jos Verstappen, es poco probable que su hijo cambie su estilo.
“Max tiene que conducir según sus deseos”, dijo el ex piloto de F1 a De Telegraaf.
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“Tuvo que hacer esto porque su coche no era lo suficientemente bueno e hizo todo lo que pudo para ganar el título.
“No cambiará porque hay algunos administradores presentes a quienes no les agrada. La FIA debe prestar mucha atención a la composición del personal de comisarios que tienen allí y si existe la apariencia de un conflicto de intereses”.
Sus comentarios, tras la afirmación anterior de Max Verstappen de que no tiene el pasaporte adecuado para ganarse la aprobación de sus críticos, sugieren que el británico Johnny Herbert y Tim Mayer pueden estar en desacuerdo.
La disputa sobre la conducción de Verstappen provocó comentarios de otro británico, el comentarista Martin Brundle, ex contemporáneo de Jos Verstappen, quien dijo: “Es un campeón múltiple, tiene más talento de conducción en sus deditos que el que la mayoría de nosotros jamás tendremos, pero él El legado se verá empañado por esta actitud del deporte y eso es una pena”.
Se espera que estas tensiones resurjan a medida que Verstappen, con una posible penalización de cinco puestos en la parrilla debido a un cambio de motor, busque mejorar su sexto puesto en México, donde Norris fue segundo detrás de Carlos Sainz de Ferrari.
Después de dos victorias consecutivas, el equipo italiano busca su primer título de constructores desde 2008, después de haber quedado a 30 puntos de distancia después de superar a McLaren, mientras que el actual campeón Red Bull, con Sergio Pérez corriendo para salvar su asiento, cayó al tercer lugar.
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Después de haber ganado en México por primera vez desde 1990, Ferrari aspira a lograr su primer éxito en Brasil desde la emotiva victoria de Felipe Massa en 2008 para completar un impresionante hat-trick.
