El doble doble doble de 2025 se hace y cae, en McRaren ha ganado en Australi y Oscar Picustle la semana pasada en Shanghai.
Piastri dibujó un buen Premio inocente Prand. Aunque Arris nació en el lanzamiento de los frenos en categorías cubiertas, llegó ante George Russell, lo que lo convirtió en 50 en F1.
China también marcó la primera semana de la primavera, y Lewis Hamilton tomó una posición completa cuando se apresuraba a 19 pies después de los diversos precios de Alpine Gasly).
También cuando el polvo vive el fin de semana, la próxima vez para tener un asiento rojo de Laam. Antes de ingresar la primera semana de la primera semana sin resolver, respondimos a sus pocas preguntas del GP chino.
Aviso del editor: Preguntas a la ligera para clara y corta.
Para un grupo, ya que hay una experiencia de Ferrari, debe haber diferentes vehículos que no merecen diferentes razones no es aceptable. Han perdido 18 puntos. ¿Cómo pusieron a los carros tomados ilegales, y cualquiera de los cuales sería corregido en la casa? – Darío
Como muchas personas pueden recordar, Russell no era elegible después de capturar un cambio de 2024, como resultado de la combinación de cosas, en lugar de no solicitar, incluida la unión de las cosas, incluidos los neumáticos. Los autos pueden reducir el peso durante la carrera por otras razones, también como una planta o vestidos de freno.
Se encontraron autos de leclerc y gas inferiores después de una carrera de 100 kg bajo el peso de 800 kg una vez que el combustible estaba lleno.
Los autos solo están estresados después de los tiempos de competencia. La expresión del Ferrari dijo que la estrategia de Leclerc afirma que el uso de fichas era «muy alto, lo que hace que el automóvil disminuya». Russell fue inesperadamente impredecible una vez en Bélgica el año pasado cuando no es elegible.
En cuanto a Hamilton, su repugnante estaba cerca de los muslos de Blod Skid Block Block Block a menos de 12 mm más bajos de 9 mm. Los pasos estaban en el lado izquierdo de 8.6 mm a la izquierda, 8.6 mm en la línea central del automóvil y 8.5 mm en el lado derecho. Pensar en redes y, dado que fue un fin de semana genial, la plataforma de automóviles se ha cambiado en menos entrenamientos para cuidar. Cuando Ferrari dijo: «Condenamos negativamente al gastar poco dinero».
Según el régimen del plan del plan
Pero Ferrari continuó: «No había intención de tener la oportunidad. Aprenderemos de lo que sucedió hoy y nos aseguraremos de que no cometamos los mismos errores».
Madeline Coleman
¿Cuáles son las razones para que Red Bull elija a Liam Lamson sobre Yuki Tsudoda? Yuki tiene varios errores, pero su método y experiencia parecían ser perfectos para un conductor dedicado de 2. ¿Es realmente porque un alto hundimiento ‘o imperfecciones significativas de Yuki no está disponible? – Chato W.
Aquellos que pensaron que la elevada regla de la licencia fue rota por un principio cristiano en un gran trabajo cristiano en diciembre. Cuando se refiere al día en que el comandante es publicado por el piloto de un toro, Esther, simbolizó la carrera de pintura roja como poderosa. Solo 11 rayos en su trabajo en F1, había suficiente espacio para crecer.
Hice la pregunta Honner de Horner Horner el domingo después de la carrera después de una carrera antes de que se negara a gritar varias veces. Horner notó la evidencia de la ley, diciendo, obviamente, estaba claro que era una que era una cuestión de tratar de apoyarlo como sea posible.
Otra cosa grande que era los Red Bulls de Red Bull de Red Bull era su fondo y confianza. Liam tiene un fondo positivo que puede hacer frente a la presión de convertirse en Max «, Horner luchó con una pareja, la preocupación de todas las reglas cuando la semana no se agotó.
Yuki Tsuneda habla con un ingeniero de la cuadrícula durante el Gidi chino (Rudy Carezzzevoli / Firety Photos)
Está conectado con lo que predice una pregunta a largo plazo con la alegría y el poder de lidiar con el gran problema de Tsunoda. En la sección de su deber F1, ha habido grandes radios de radio. Se mantienen pero aún aparecen en cualquier momento.
Tsunada parecía más cómoda que cualquier año, sin duda un automóvil sopla fácil de conducir y apresurarse a bebidas rápidas. Además de algunas políticas de llamadas negativas al fluctuar con la descarga voraz, puede tener notas en Australia y China. Él dio un mensaje tranquilo de que ella ha estado preparada para disparar Red View si un grupo se lo dará.
No puedo fumar la sensación de que el Bull Red está siendo completamente convencido por Tsunoda. En diciembre, Horner hizo una pregunta sobre el futuro del Tsunodod en el programa Red Bubble puede parecer filmado en la clase superior. Erner hablaba con frecuencia para quedarse, el grupo Tsunoda fue tomado por reglas racistas para este año, ascendiendo F2.
Si el Bull Red se volvió para reducir la presión y la presión final podría dar una respuesta antigua, y daría una respuesta a uno de F1. ‘Estado, y demuestra correctamente las fortalezas y debilidades de Tsunada en un asiento profundo en la cuadrícula.
Luke Smith
¿Esperaba Williams de Carlos Sainz? Alex Albone Albon lo pasó dos veces – Ed B.
Necesitamos recordar que Sainz fue una competencia de entrenamiento y se clasificó en Australia. Cuando Velliard fue sustituido durante el racista, el sistema automovilístico jugó un papel, Tatsathi James Vemes James
Sin embargo, Shanghai era diferente. Sainz luchó con diferentes partes del automóvil. Dijo que en el equipo el viernes reunimos que fue difícil y que fue increíble «increíble». Generosamente: «Todavía no es razonable en el auto». Tengo que estudiar y convertirme en muchas cargas «,
La noticia continuó. Como dijo Sainz en el reciente libro del grupo, «Estoy muy sorprendido porque me apresuré más rápido, pero no sé dónde está la única velocidad».
Sainz cambió años desde que cambió los grupos, pero de Dream Rosso a Ferrari, pero hay una gran diferencia en Ferrari, pero hay una gran diferencia que completar en ese momento. Tomará tiempo para adaptarse a Williams y obtener un ritmo inmutable. Como dicen los ciclos a su resumen del circuito
Madeline Coleman
Shanghai en general? – Jerry H.
El fanático de los fanáticos de China GP era una vista para ver (Luke Smith)
He estado en una carretera con F1 para una buena parte de siete años, sin embargo, comencé a acostumbrarme a alguien antes de la última semana. Las posibilidades de viajes F1 no se han perdido en mí, pero ha pasado un tiempo desde que tuve un nuevo juventud nuevo juvenil nuevo juvenil nuevo juvenil nuevo juvenil nuevo.
Lo que se siguió fue uno de los últimos viajes recientes en el camino con F1. Volé desde Melbourne el martes, me di el miércoles a Shanghai; Desde el hermoso parque Yu para ir con el secreto del agua y ver el famoso cielo de Shanghai bajo un cielo azul brillante y brillante.
Permanecer en la ciudad se hizo un largo viaje algo cada vez más en el metro al metro, pero pasó a una hora, pero pasó. Trabajar si estábamos en el tren correcto fue realizado por la cantidad de fanáticos que usan jugadores en el jugador con su hijo después de que no nos convertimos en reporteros. Sí, tenemos que hacerlo.
Escribí en mi fin de semana en mi nivel de F1 el sábado, conociendo a los seguidores de sus hijos: una campaña y una campaña. Me negó firmemente sintiéndome más desanimado con un deporte más de lo que había estado en un período de tiempo.
Incluso después de dos semanas fuera de casa, con Japanes Japani, una pequeña parte de mí estaba muy triste en Shanghai. Ya he disfrutado caminar en el próximo año.
Luke Smith
(Foto: Greg Baker / AFP con fotos de Getty)
