إنها الثالثة بعد الظهر ومن المتوقع أن يأخذ جاك فلاهيرتي التل خلال ساعتين.
خارج ملعب دودجر، شوارع إليسيان بارك مشلولة.
كان قسم من طريق الاستاد بطيئًا. أجزاء من الطريقين السريعين 5 و110 ليست أفضل بكثير. هناك يأس في الهواء بينما يطلق مشجعو دودجرز أبواقهم في محاولات غير مجدية لتحريك حركة المرور.
وقال: “إن تذكرة بقيمة 800 دولار لا تستحق العناء إلا إذا تمكنت بالفعل من الوصول إلى اللعبة”. ميغيل هيرنانديز من خلال النافذة المفتوحة لسيارة سوبربان سوداء. “لم نتحرك خلال خمس دقائق.”
شهد يوم الجمعة بداية بطولة العالم رقم 120، بالإضافة إلى العديد من الأحداث الكبرى الأخرى في جميع أنحاء المدينة، والتي وصفها البعض بالليلة “كابوس المرور”.
في وسط المدينة، بالإضافة إلى لعبة Dodgers، لعب فريق Lakers دور Suns في منطقة Crypto.com، ولعب USC دور Rutgers في LA Memorial Coliseum. وفي إنجليوود، انطلقت مباراة كرة القدم East LA Classic في استاد SoFi، بينما استضاف منتدى Kia وIntuit Dome الذي تم افتتاحه حديثًا العروض.
قال أحد مشجعي دودجر وهو يرتدي لحية صغيرة مصبوغة باللون الأزرق: “إنه مثل ورم مروري أو شيء من هذا القبيل … هوس السيارات”. لقد قام ببعض التورية قبل وصوله إلى “carmageddon”، وهو مصطلح انتشر بعد إغلاق 405 للبناء في عام 2011.
وكان من بين الجماهير أليكس رودريغيز، الذي يعمل كمحلل استوديو في المسلسل. وأظهر تيك توك أسطورة يانكيز تسير أعلى التل باتجاه الملعب قبل المباراة.
قام ملعب Dodger بتحصيل 50 دولارًا أمريكيًا مقابل وقوف السيارات في الجولات الأولى من التصفيات، لكنه رفع التكلفة إلى 75 دولارًا أمريكيًا لبطولة العالم. ربما يكون السعر قد أثر على البعض لإيجاد حلول أخرى.
بعد إطلاق البوق لمدة خمس ثوانٍ متواصلة – وهي صرخة إحباط أكثر من أي دعوة يمكن تصورها للعمل – استدار سائق شاحنة صغيرة حمراء وتراجع إلى الشوارع السكنية في إيكو بارك.
التطبيق وقوف السيارات عرضت ParkWhiz مواقع بديلة في الأيام التي سبقت المباراة، بما في ذلك بعض المواقع التي تبلغ قيمتها 80 دولارًا والتي تقع على بعد حوالي 30 دقيقة سيرًا على الأقدام من الملعب. بيعت التذاكر يوم الجمعة، لكن الخيارات المتاحة في وقت المباراة تضمنت مكانًا بقيمة 5 دولارات في الحي الصيني ومكانًا بقيمة 31 دولارًا في Broad Museum Garage بوسط المدينة.
في أ مؤتمر صحفي يوم الخميسوقالت عمدة المدينة كارين باس إن لوس أنجلوس مستعدة – “مستعدة لاستضافة بطولة العالم، ومستعدة للترحيب بالزوار من القريب والبعيد، ونحن مستعدون للفوز”.
لتسهيل حركة المرور، نشرت وزارة النقل في لوس أنجلوس 100 ضابط في تقاطعات مختلفة، كما أرسل مترو لوس أنجلوس العديد من سفراء النقل البالغ عددهم 300 لمساعدة الحاضرين في الحدث.
بالإضافة إلى ذلك، قامت شركة مترو بزيادة عدد حافلات Dodger Stadium Express، والتي تمت إعادة تسميتها بالخط 34 تكريمًا لأسطورة Dodgers فرناندو فالينزويلا، الذي توفي يوم الثلاثاء الساعة 63. غادرت عشرون حافلة من محطة الاتحاد وغادرت ثماني حافلات من الخليج الجنوبي، لتبدأ الخدمة قبل ثلاث ساعات من وقت المباراة.
عرضت مترو الأسبوع الماضي طريق بديل لترك اللعبة، مما يشير إلى أنه يمكن للجماهير المشي لمسافة تزيد قليلاً عن كيلومتر واحد باتجاه محطة الحي الصيني في A Line. تم انتقادهحيث وصفه الناس بأنه ارتفاع خطير وربما خطير.
ومع ذلك، جرب بعض المشجعين هذه الإستراتيجية في طريقهم إلى اللعبة.
وقال جاستن تشانغ، الذي حصل على تذكرتين في مكان عمله: “إنها رحلة طويلة، لكنها أفضل من أن تبقى عالقاً في السيارة أثناء النوبة الأولى”. “سوف أنفق المال الذي ادخرته على شراء البيرة ومشروب Dodger Dogs.”
قضى تشانغ حوالي 25 دقيقة في مترو الأنفاق، واستغرق المشي إلى الملعب 30 دقيقة أخرى، مما جعله على بعد حوالي ساعة من منزله في هايلاند بارك.
يقود المشجعون والسيارات أعلى التل في شارع فين سكالي باتجاه ملعب دودجر قبل المباراة الأولى من بطولة العالم.
(نيك أجرو / للتايمز)
أوقف آخرون سياراتهم في الأحياء المجاورة وساروا بقية الطريق، مع وجود الكثير من وقت الفراغ لمشاهدة عمليات الإحماء قبل رمية الملعب الأولى.
قالت إميلي برات: “أعرف مكانًا في إيكو بارك على بعد 20 دقيقة من الملعب، لكن لا يمكنني أن أخبرك بمكانه”. “مساحة جيدة لوقوف السيارات لا تقدر بثمن.”
وكان هناك شعور بالفخر بين أولئك الذين ساروا في الشوارع شديدة الانحدار إلى الملعب، مرورين بطوابير من السيارات على طول الطريق. في مرحلة ما، بدأ ترنيمة “الجندول” عندما أشار المشجعون إلى المشروع المقترح الذي سيضيف أفقًا بطول 2 كيلومتر فوق الحي الصيني كوسيلة جديدة للوصول إلى اللعبة.
قبل ساعة من بداية المباراة كان هناك 1,616 اختناقات مرورية حول لوس أنجلوس، مع تزايد الازدحام حول ملعب دودجر ووسط مدينة لوس أنجلوس، وفقًا لشركة تكنولوجيا المواقع TomTom.
لكن يبدو أن معظم المشجعين قد استجابوا للتحذيرات بشأن الكابوس المروري. تم تخفيف معظم الازدحام خلال ساعة من المباراة. بحلول الساعة الخامسة مساءً، كانت الشوارع المحيطة بالملعب فارغة وجلس المشجعون.
قال ريكي جارسيا، وهو يقود عائلته في الطابور قبل ساعة من انطلاق المباراة: “لقد دفعت الكثير مقابل هذه التذاكر”. “لم أكن أريد أن أضيع ثانية.”
إن مغادرة الملعب بعد المباراة – مرة واحدة – سيكون بمثابة كابوس من نوع مختلف.
