lLa suciedad visible en la carrocería del coche no está pegada a la pintura de este espectacular coche Porsche 911sino a la capa protectora (llamada Cosmoline), con la que en 1996 El coche salió de fábrica para que la pintura no se dañara por condiciones climáticas desfavorables hasta que fuera entregado al propietario.
Pero este dueño Él nunca quiso que le quitaran eso.. De hecho, ni siquiera tuvo el placer de llevarse un coche así. se vendió de nuevo a finales de este año debido a un frenesí de dinero real con 10 kilómetros originales con el que fue entregado. Es una lástima, teniendo en cuenta que el primer propietario (el coche se vendió dañado) 2017) enloqueció a los encargados, pidiéndoles innumerables detalles para poder hacerlo por él a la carta. Pero si te pagan una fortuna por el coche, todo quedará olvidado.
Solo dos unidades de calle
El auto en cuestion es A. 911 RSR “Versión Strassen”, que significa “versión callejera” en alemán. Y se llama así porque Porsche coincidió en que tenía dos de sus mejores clientes del mundo. versión homologada para el tráfico rodado un coche diseñado pensando en la competición.
Él RSR Era una variante especial con motor elevado. 3,8 litros (3,6 litros en el 911 atmosférico de la generación 964), cuya potencia no fue anunciada pero sí estimada de 325 a 350 CV. Pero ya entonces todo indicaba que Porsche tenía una carta bajo la manga, porque las prestaciones eran propias de un coche con más potencia: aceleraba de 0 a 100 en apenas unos segundos. 3,7 segundosque en ese momento se estaba desvaneciendo más rápido que un Ferrari F40 por uno Dodge Viper, entonces incluso entonces se corría el riesgo de que el poder real estuviera alrededor 375 currículums.
Una larga lista de éxitos
En competición su éxito fue imparable; entre otros, ganó, entre otros: Spa 24 horas y Suzuki de 1000 km.además de ganar su clase en 24 Horas de Le Mans. Y en cuanto a la competición americana, consiguió la victoria absoluta en Interlagos 24 horasganó en su categoría en 12 horas de Sebring y consiguió los cuatro primeros puestos de su categoría en la competición 24 Horas de Daytona.
Tómalo tranvía En una bestia tan competitiva ya había algo inesperado que sólo se puede lograr cuando eres más de cliente valioso marcas. Sin embargo, cuando aceptaron producirlo, tuvieron que aceptar una multitud de requisitos del cliente; se lo pedí a Tapicería de cuero Rojo Guardia para asientos, funda de coche techo, partes inferior y superior panelcolumna volante, volante, tapizado puertas y jaula antideslizante.
Al fin y al cabo era la misma combinación solicitada por el mismo cliente en dos de ellos Cuatro 911 3.3 Turbo S Ligero (considerado otra rareza que ahora vale una verdadera fortuna), y estaba rematado con varios muy elegantes Ruedas metálicas amatista. detrás del cual enorme pinzas de freno doradas.
Además, el coche estaba equipado con asiento del pasajero, cerradura centralizado, esteras pl can-can rojo, instrumentación plateado con tapizado de cuero gris, control y salidas aire en cuero negro, tiradores puertas grises. Y, por supuesto, conservó características competitivas como ascensores neumáticosÉl depósito de combustible con una capacidad de 120 litros y motor de doble chispa con especificaciones de Le Mans.
Nunca se dijo cuánto costó este coche, pero nos atrevemos a decir que fue una fortuna, quizás 8 o 10 veces más que el Carrera 2 normal. Aún así, está muy lejos de 1,9 millones de euros por lo que se vendió más tarde ese año a través de una casa de subastas. Bonhams. Y apostamos a que su nuevo dueño, que no sabemos quién es, todavía ni siquiera lo ha dejado ir.
